铅酸富液电瓶到底充到多高电压合适呢？
前面车上换下来的 1块电瓶 加上 买来的报废电瓶一个是 瓦尔塔的 一个是骆驼的 都是内阻高 尤其买来的 骆驼的 充电电压能上27v通过 调高电压充电 慢慢内阻下降了后来恒压16.2v充电一晚上虽然到不了16.2v 但是可以到16v 至少能用了 现在那块瓦尔塔的正在车上用 看看效果如何
这不是 前两天60块钱又买了个骆驼 倒是 没啥问题 55530的电池 我试下充到16.2v的效果 冲了一晚上也就15.8v充电电流最大也就4A 因为稳压电源就4A
所以想问下会不会不同厂家的富液电瓶的充电电压不同？ 因为风帆是 写在说明书上的充到16.2v 瓦尔塔也写的是据说啊 16v
而且 的确14.4v的充电器充那个电池充不上去 尤其是硫化后 根本冲了没法用 用16v以上的电压是能使一部分电池好转 只是 用16.2v充电会不会让 极板软化还有就是 不同厂家的富液电瓶 是不是满充电压不同呢？ 我用的C610航模充电器，充12V电瓶它是13.5V来充，老爸QQ电瓶没电了，我充电充了一夜才充满。 怒独僧 发表于 2019-11-12 15:39
我用的C610航模充电器，充12V电瓶它是13.5V来充，老爸QQ电瓶没电了，我充电充了一夜才充满。 ...
13.5太低了吧14.4v至少吧
找到了个 风帆的说明书 是要16v
风帆的网站写的意思是长期欠压容易硫化
2、为什么平时只能对蓄电池进行添加蒸馏水而不能添加电解液？
因为液面降多因为水分蒸发和电解水而造成的，若加电解液，就会使电 解液的密度增大，蓄电池的极板容易硫酸化，隔板加速腐蚀，从而影响蓄电池的 使用寿命，平时只能对蓄电池添加蒸馏水。 若液面降低由于外壳裂缝或蓄电池倾倒使电解液外漏造成的，则应添加配的电解液。
3、装在车上使用的蓄电池为什么也应经常对其进行补充充电？
汽车上调节器的限额电压并不可让蓄电池彻底充足的电压。当调节器的限 额电压正常时，在发电机给蓄电池充电的过程中，只能对每个单格充到2.4V左的 电压。蓄电池要彻底充足时，必须对其每个单格提供2.7V以上的电压。因此装在 车上使用的蓄电池，当使用起动机发动发动机后无法充足电；也就说车上的蓄 电池常处于充电不足的状态。如果期这样，蓄电池容易出现硫化故障，容量 减少，使用寿命缩短。即使装车用的蓄电池，也应每个月送充电间进行一次 补充充电，以保证蓄电池的容量和使用寿命。"
铅酸电池报废了就是报废，别折腾了 汽车浮充，不可能电压16V的，电解液里水份分解
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