终于学会不拆轮组更换抱刹车皮
终于学会不拆轮组更换抱刹车皮自行车下大坡制动的时候，即使给抱刹皮加喷纯净水冷却，半路上抱刹皮还是脱落，变成了火车头的金属制动，钢片与金属刹车鼓直接摩擦，但还是能配合后线碟有效的减速，只是抱刹经常尖叫，类似货车箱的制动声。于是回家后练习不拆轮组更换抱刹皮的绝活，第一次用了两个多小时，安装不完美有阻力，第二次一个多小时成功安装没啥阻力。不过一整套原装抱刹要改，先得把抱刹皮一处的铆钉钻掉，才能抽出抱刹皮，新的抱刹皮压入安装的时候，需要仔细些，直到头部对上安装孔，安装3毫米螺丝螺母，最好是高硬度钢螺丝，弹簧的安装需要用点力气。
还是油碟好用。。。 为了不拆轮组宁愿搞1个多小时？{:6_689:} jqt 发表于 2019-9-24 04:36 static/image/common/back.gif
为了不拆轮组宁愿搞1个多小时？
主要是轮组一侧螺母锈死，等有空后，先找不锈钢螺母换上，再找不锈钢轴棍也换上。
coolcatlin 发表于 2019-9-24 01:41 static/image/common/back.gif
还是油碟好用。。。
我觉得几十元的一个BB3线碟也不错，好像滚珠丝杠技术，制动力也不错维护相对容易，万一半路出问题修理也容易些。普通油碟虽然灵敏度更高，但是来令片不通用，导致更换成本高，只能更换一百多元的一个卡钳，万一半路出问题不好解决，好的油碟线性更佳，但是上下泵好几百元钱一套。
coolcatlin 发表于 2019-9-24 01:41
还是油碟好用。。。
别人这明显是菜车，你让换油碟。{:5_625:}
myydno1 发表于 2019-9-24 09:46
别人这明显是菜车，你让换油碟。
我觉得这样结构可以搞一个电车的胀闸装上去，{:5_625:}
还是换架车的好，安全 whseen 发表于 2019-9-24 07:36
我觉得几十元的一个BB3线碟也不错，好像滚珠丝杠技术，制动力也不错维护相对容易，万一半路出问题修理也 ...
想当年，入门油碟都要千来块，现在几百就能买到性能堪比当年xt的，太便宜了。。。 myydno1 发表于 2019-9-24 09:46
别人这明显是菜车，你让换油碟。
我只是路过表个态，没有让换，他那车上碟刹工程有点大。。。 汽车摩托车我都可以疯狂下坡，唯独自行车，下长坡我总是最后一个，对那个机械结构不放心呐。 换辆trek、闪电啥的碟刹公路吧，也不贵{:5_604:} 手艺不赖！ 这种抱剎还要改吗？ hhm_73 发表于 2019-9-24 21:55 static/image/common/back.gif
这种抱剎还要改吗？
等剩下的好几个抱刹皮用完后，可以改碟刹系统，前叉有碟刹安装孔。我用的是后花鼓已经先改成抱刹花鼓，拧下来可以换成6孔碟刹座转接，然后改成碟刹系统。如果螺纹生锈粘牙，想尽办法拧不动的话，只能电磨工具切烂掉抱刹鼓。性价比高点的好像是BB3和BB5的线碟系统，我的话后轮用BB5解决线管长灵敏度不够，前轮会用BB3防止太用力导致翻车，BB3的来令片好像比BB5便宜些等。
换一辆车吧，哪怕收个二手。改车也得有个稍微好一点的平台对吧。我不反对菜车，但总不能折腾垃圾车吧！
shj117 发表于 2019-9-25 07:28 static/image/common/back.gif
换一辆车吧，哪怕收个二手。改车也得有个稍微好一点的平台对吧。我不反对菜车，但总不能折腾垃圾车吧！
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2019年元旦后换好的，新的全减振器软尾车架，车把和碗组等商家配的。主要怕好几十年前战斗成色的自行车半路后车架断裂，换了安全一些，顺便不怕非铺装路太慢。最好再买一辆公路专用的细轮车，主要是楼房小家里没地方，其次法国制式的轮胎贵，法国气嘴高压打气筒也不便宜等。最后因为米其林轮胎一个月漏一次气，可能内胎质量太差老是沙眼慢漏气，实在忍不住了，在附近市场里130元买了一对正新1.50半热熔胎先凑合换上，发现跟朝阳1.75山地内胎配合很好，没发现慢漏气问题。
whseen 发表于 2019-9-25 02:49
等剩下的好几个抱刹皮用完后，可以改碟刹系统，前叉有碟刹安装孔。我用的是后花鼓已经先改成抱刹花鼓，拧 ...
佩服..........真能折腾啊
建议上电机，回馈制动 途乐 发表于 2019-9-24 13:14
汽车摩托车我都可以疯狂下坡，唯独自行车，下长坡我总是最后一个，对那个机械结构不放心呐。 ...
任何车都不可能这么任性的长下坡,否则结果很可能是悲剧的.
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