MAGLITE 发表于 2019-9-23 14:22
一方面有自己发动机设计的要求，另一方面有发动舱布置的限制吧，况且有利于厂商一定程度垄断，他们才不舍 ...
如果没壳子的滤清器能便宜点也行 问题是不便宜啊貌似没壳子的很多反倒贵
有壳子的反倒便宜 估计是有壳子的滤清器日本车更爱用吧没壳子的基本都是德国车的缘故？
反正有壳子的滤清器 比如我那个 4Y的滤清器OFA的才5块钱 还是给整车配套过的 豹王9块 马勒12块 奇瑞的貌似有壳子的小滤清器 更便宜 有个壳子有个好处 拆卸的时候不会弄一手油
而且有壳子的我感觉还有个好处 里面有安全压力阀 那个玩意是会老化吧 如果没壳子的是装车上 更换下 可比滤清器贵多了
只要不是假货，真品马勒可以用，放心。一般在旗舰店买或京东自营。
xianswj 发表于 2019-9-23 20:45
只要不是假货，真品马勒可以用，放心。一般在旗舰店买或京东自营。
京东价格比他贵点 这家有马勒和博世的授权 估计还好反正买了12个 屯着慢慢用
eroware 发表于 2019-9-23 19:49
如果没壳子的滤清器能便宜点也行 问题是不便宜啊貌似没壳子的很多反倒贵
有壳子的反倒便宜 估计是有 ...
丰田没壳子也挺多，3，4，5gr。
大众有壳子的也挺多，这都不一定。
其实没壳子的缺点是保养的时候，如果小工拆了滤芯没放新的进去，不易发现。很久以前车托之家锐志论坛发生过这事儿，带壳的不安装，机油倒着漏着
MAGLITE 发表于 2019-9-24 00:58
丰田没壳子也挺多，3，4，5gr。
大众有壳子的也挺多，这都不一定。
其实没壳子的缺点是保养的时候，如果 ...
{:5_617:}不装滤芯啊 估计真是忘记了滤芯副厂的不值钱 修理厂一般会装副厂的 或者第三方品牌的不装估计真是忘了