请教下 M8螺丝拧在铝合金缸盖上的扭矩25牛米是不是大了？
我这是491的发动机 金杯福田的一样的 气门摇臂轴5个固定螺丝 都是M8的 螺纹深度1cm左右我查了下 一般都是说 20-30牛米扭矩我是用扭矩扳手 5 10 15这样紧固的然后 到 20的时候 滑丝了一个 15的时候 也滑丝了个就是本来拧一点就到扭矩了 可是 拧了快1/4了不敢再拧了
目前 5个螺丝 第三 个 才 7.5牛米了 第四个 也就15牛米
是不是扭矩有点大？ 按理说火花塞M14的螺纹才25牛米 这个M8的 钢螺丝铝缸体螺纹 到底多大合适呢
不过查了手册 原厂的没找到 找到其他汽车的 手册 写的也是 气门摇臂轴固定螺丝 30牛米左右
所以想问下 一般 M8的螺丝拧在铝合金缸体上的扭矩多少合适呢？ 我发现我那个福田的 气门摇臂螺丝第四个孔就是有机油道的就是滑丝 这个 金杯的也滑丝 据说非常容易滑丝 难道是我的扭矩大了？
这必须要买原厂维修手册。铝缸体上螺丝最DT，扭矩不弄好，直接就把丝扭下来了 工具搞错了吧，30牛米也就普通12～14的梅花扳手单手拧不动就差不多了，你是不是把30牛米理解为30kg/m了？ fia 发表于 2019-8-21 16:36
工具搞错了吧，30牛米也就普通12～14的梅花扳手单手拧不动就差不多了，你是不是把30牛米理解为30kg/m了？ ...
不会不会 我的扭矩扳手是预置的 到设定值会响
大众的机油滤芯是25牛米，火花塞是20牛米，关键看你的扭力扳手是多大量程的，我觉得超过100的扭力扳手就不适合用在20左右的扭力上，误差会比较大，当然价值成千上万的扭力扳手不在此范围内。 我为了保养车配了两把扭力扳手，10--50/0—300的各一，另外扭力扳手也需要校准，使用后的保养也要按说明来。 原厂维修手册上每个螺丝都有扭矩说明，关键还是找到这个手册。 swh76 发表于 2019-8-21 20:17
我为了保养车配了两把扭力扳手，10--50/0—300的各一，另外扭力扳手也需要校准，使用后的保养也要按说明来 ...
预置的 5-60一把 那个是校准的 还有个没校准的可以到150牛米另外300牛米的指针的买了好几个预置5-60的是17年底买的 没用过几次 平时就拧火花塞机油滤芯 机油放油螺丝关键位置自从缸盖的 出水管螺丝 也是M8的滑丝一个后 （用加长的 M8*30的还能用） 每次那两个螺丝就拧22.5牛米不敢再大了
我实在是找不到491的发动机的 维修手册 就找了类似的 倒是看到了4G20 4G22发动机的 维修手册特殊的几个螺丝标注后 其他的螺丝写的是 M6的8牛米M8的 18牛米 估计差不多这个数值
M8的 看几级的螺丝呀，肯定没有25牛的扭矩， 还有铝合金盖子拆了会有损伤，一般牙都有断丝。 eroware 发表于 2019-8-21 19:47
不会不会 我的扭矩扳手是预置的 到设定值会响
孔底有没有液体？ 扭矩是不是有带角度的？
--来自论坛助手 iPhone客户端 sk0258 发表于 2019-8-21 22:46
扭矩是不是有带角度的？
--来自论坛助手 iPhone客户端
发动机连杆螺栓就是拧到额定扭矩，然后再转一定角度，把螺栓拉伸，起到止退作用 太dt，掉不下来就行 fia 发表于 2019-8-21 22:30
孔底有没有液体？
气门摇臂轴固定螺丝就在气门盖内 机油是有的 但是我用气泵都吹干净了啊
滑丝了怎么办？ 换缸盖吗？？
另外 买个好一点的 拧上就不要考虑拆下来了，标称2万的四万都可以用。那么标十万的估计可以用个二十万公里 可以开到报废啦。 xsw2 发表于 2019-8-22 00:27
滑丝了怎么办？ 换缸盖吗？？
另外 买个好一点的 拧上就不要考虑拆下来了，标称2万的四万都可以用。那么标 ...
同样发动机的 一个二手福田 就是第四个螺柱的螺纹不好把上面的螺母颠下来了 最后开个长途 北京到杭州 坏在常州了 换了个缸盖总成 副厂550 原厂650 手工费500
就是因为车坏了修好不放心 又买了个二手金杯 打开一看同样位置的螺柱被错装螺丝 拧开后也是滑丝这部位看来是易损的地方 说到底还是之前修理工用了大力拧过头了 螺纹坏了
现在换了个双头螺柱 从不等长的换成等长的然后加长10mm拧进去 这不是也吃不住了但是好歹有个10牛米的扭矩了 其实本来到18了拧20有点要滑丝了 不敢动了
看了下 下面没有开螺纹的地方还有5毫米吧反正5个螺丝1 25都上到了25牛米 后来松掉后上到18牛米剩下3 4就 上7牛米算了 不能拧了 越拧越松
先附近开起来跑跑看 反正之前修车换下来的缸盖还在 想办法把断螺丝取出来另一个滑丝的也加长处理不行就换个缸盖好了反正现在也会拆了拆起来也快了
最后还要是滑丝 看来真要埋个钢丝螺套了
TAMI 发表于 2019-8-21 21:52
M8的 看几级的螺丝呀，肯定没有25牛的扭矩， 还有铝合金盖子拆了会有损伤，一般牙都有断丝。...
我怀疑就不是8级的 买来的螺丝感觉做工一般 还卖5块钱 这次学聪明了没去汽配城买 汽配城很多零件便宜 反倒螺丝啥的卖的贵我去网上买找到一家35k材料做热处理的 保证测试达标8.8级的螺柱 才2毛多一个加长45mm的才3毛1还包邮 质量一看就比我汽配城买的5块钱的好原来这螺柱都是国标产品 只是我琢磨 这螺柱 螺丝强度高了 但是铝合金材料 估计连4.8级都到不了吧 就是原厂手册找不到 找了个 我是 4914G19发动机 手册找了个 4G20 4G22的这些螺丝没特殊标注写的M8螺丝其他没注明的就是18牛米M6是8牛米 误差10%
eroware 发表于 2019-08-22 01:51
我怀疑就不是8级的 买来的螺丝感觉做工一般 还卖5块钱 这次学聪明了 没去汽配城买 汽配城很多零件便宜 反倒螺丝啥的卖的贵 我去网上买 找到一家35k材料做热处理的 保证测试达标8.8级的螺柱 才2毛多一个 加长45mm的才3毛1还包邮 质量一看就比我汽配城买的5块钱的好 原来这螺柱都是国标产品 只是我琢磨 这螺柱 螺丝强度高了 但是铝合金材料 估计连4.8级都到不了吧 就是原厂手册找不到 找了个 我是 491 4G19发动机 手册找了个 4G20 4G22的 这些螺丝没特殊标注 写的M8螺丝其他没注明的就是 18牛米 M6是 8牛米 误差10%
看你最后这个回复，是不是因为螺栓的问题，好多螺栓是搓丝机搓的，螺栓外径不达标，这样也容易把铝合金的空拉滑 到底是螺栓滑牙还是缸盖上的螺纹孔滑牙？ eroware 发表于 2019-8-22 01:47
同样发动机的 一个二手福田 就是第四个螺柱的螺纹不好把上面的螺母颠下来了 最后开个长途 北京到杭州...
原来不是火花塞位置滑牙. 印象中一般发动机装好后不大用得着开盖吧 定时换火花塞就好了.这车平时经常开盖玩?
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