电动车新标已经实行一段时间了.但是好像本地还在卖超标车
我就奇怪了.难道超标的还可以上牌?我听说在实行之前,各个经销商给他们的新车都上了牌,现在卖,我艹,这么操作也行?难道这些人买车都不过户的?大家所在城市的情况怎么样啊?说实话,新标的速度,实在太低了一点了.重量也太轻了一点了.
一样的，总得把生产出来的卖出去吧，新国标还有三年缓冲期，三年之后咋样到时候再说，难不成还让你步行出行不成，而且25公里也不算慢，就是续航可以自己动手改成锂电，现在新国标最高续航有140公里的不是问题 我就买了新国标，带孩子的车慢点好
是的，他们提前上好牌的。卖了后过户就可以了。 坐标湖南长沙，一样在卖，长沙不查电动牌照，查逆行闯灯走机动车道高架桥装伞 几米空间 发表于 2019-8-16 23:17
坐标湖南长沙，一样在卖，长沙不查电动牌照，查逆行闯灯走机动车道高架桥装伞 ...
那人家会不会查是否符合国标？ l19820128 发表于 2019-8-16 22:40
一样的，总得把生产出来的卖出去吧，新国标还有三年缓冲期，三年之后咋样到时候再说，难不成还让你步行出行 ...
谁跟你说140公里里程。新国标是电池不大于48v20Ah。。。1度电跑40公里都够呛。还140公里{:5_617:}
zhqsoft 发表于 2019-8-16 23:36
谁跟你说140公里里程。新国标是电池不大于48v20Ah。。。1度电跑40公里都够呛。还140公里
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只说不大于48V，没规定多大容量，按1AH3公里算，50AH就足够了，锂电池50AH 也就2个半铅酸电池的重量~~ l19820128 发表于 2019-8-16 23:53
只说不大于48V，没规定多大容量，按1AH3公里算，50AH就足够了，锂电池50AH 也就2个半铅酸电池的重量~~ ...
可不可以设计成可换电池，然后多带1~2块备用电池，提高续航里程？ 宁愿步行也不买所谓新国标 本帖最后由 zhqsoft 于 2019-8-17 00:17 编辑
l19820128 发表于 2019-8-16 23:53
只说不大于48V，没规定多大容量，按1AH3公里算，50AH就足够了，锂电池50AH 也就2个半铅酸电池的重量~~ ...
是没说容量。但是也算是说了。整车不大于55kg。。。48v20Ah电池重20公斤。已经很难再增加容量了。一组电瓶开40公里。慢慢走最多也就50公里顶天了。而且是新车新电瓶，理想车况路况情况下。
再加一组电瓶不现实。
或者可以做非标30ah的电池。这样基本上电池重量可以控制在30公斤内。然后车身轻量化勉强能不超过55公斤。
给你看下一块电池有多重，30公斤可以做到100A都没问题，48V 需要14块锂电池
1999年就出台旧国标了，比新国标还严，他们不是照样生产了20年、也卖了20年，官商勾结嘛，有钱能使磨推鬼。店里牌照一沓沓的有⋯⋯
几米空间 发表于 2019-8-16 23:17 static/image/common/back.gif
坐标湖南长沙，一样在卖，长沙不查电动牌照，查逆行闯灯走机动车道高架桥装伞 ...
谁说不查的，经常查，每隔一段时间就收割一次
zhqsoft 发表于 2019-8-16 23:36
谁跟你说140公里里程。新国标是电池不大于48v20Ah。。。1度电跑40公里都够呛。还140公里
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4820的铅酸跑60公里太正常了。锂电池，4850的也就十来公斤。 新国标有速度切换的，低速档25km，中高速档我换成14串锂电可以跑到33km/h以上 coolbuddy 发表于 2019-8-17 07:53
4820的铅酸跑60公里太正常了。锂电池，4850的也就十来公斤。
新国标，用锂电池1Ah可以跑3.5-3.8km，铅酸的重量换成锂电，轻轻松松跑100km以上
__ll_ww__ 发表于 2019-8-16 23:31
那人家会不会查是否符合国标？
这个目前不查
zhqsoft 发表于 2019-8-17 00:14
是没说容量。但是也算是说了。整车不大于55kg。。。48v20Ah电池重20公斤。已经很难再增加容量了。一组电瓶 ...
12v20A铅酸7公斤一个呢