allen3371 发表于 2019-8-16 08:54

为什么没有那种并联电池的风扇?可自己添加电池的那种

比如,可以底座放一个并联电池盒,18650的,然后如果需要便携,可以只放一个电池,如果需要续航,可以放4.5个电池并联,这样通过升压给12V的风扇供电,不是更方便吗?

iso 发表于 2019-8-16 09:06

这个可以有，有图有真相

allen3371 发表于 2019-8-16 09:12

iso 发表于 2019-8-16 09:06
这个可以有，有图有真相

哈哈哈哈,你这个看上去山寨风好强烈

prc3 发表于 2019-8-16 09:20

有GT532S   可以直接拆装电池，很方便    不过不能多节    1节或2节都可以使用

poiuy999 发表于 2019-8-16 10:03

想法是不错 但是像坛子里这么能折腾的人毕竟是少数 市场太小吧

aacyxjz 发表于 2019-8-16 10:05

有个问题，就是电池电压不同时，强制并联瞬间电流比较大，不安全

sdingo78 发表于 2019-8-16 10:28

淘宝请搜魅代旗舰店，就是两个电池的，但是噪声特别大，风不大，对比倍量f99简直垃圾的一批。

玉皇大帝 发表于 2019-8-16 10:36

看看{:6_654:}

58238257 发表于 2019-8-16 10:42

电池并联对于不懂的人来说，安全是得不到保障的，电压差太大，安装电池时方向错误等等，没哪个大厂会去冒这个险！

红叶乱秋山 发表于 2019-8-16 10:50

aacyxjz 发表于 2019-8-16 10:05
有个问题，就是电池电压不同时，强制并联瞬间电流比较大，不安全

是不是有可能给每个并联的电池电路上串一个二极管单向限流，应该能解决并联瞬间电流过大的问题吧
不过并联电池盒电池装反危险更大，一方面电池盒磨具设计可以防止反接，另外是否有某种芯片，可以检测防止并联电池盒电池装反问题。。。

飞去来也UFO 发表于 2019-8-16 10:53

不明白为什么不用充电宝呢？

zhenjieli 发表于 2019-8-16 11:11

楼上正解

sdingo78 发表于 2019-8-16 11:31

红叶乱秋山 发表于 2019-8-16 10:50 static/image/common/back.gif
是不是有可能给每个并联的电池电路上串一个二极管单向限流，应该能解决并联瞬间电流过大的问题吧
不过并 ...

风扇都可以充电的，加二极管就不能充电了

guyi168 发表于 2019-8-16 11:49

58238257 发表于 2019-8-16 10:42
电池并联对于不懂的人来说，安全是得不到保障的，电压差太大，安装电池时方向错误等等，没哪个大厂会去冒这 ...

说的对，18650我相信大多数人都分不清正负极

coolbuddy 发表于 2019-8-16 12:42

红叶乱秋山 发表于 2019-8-16 10:50
是不是有可能给每个并联的电池电路上串一个二极管单向限流，应该能解决并联瞬间电流过大的问题吧
不过并 ...

成本高，市场小，风险大。
几乎没有人有18650充电器，可拆卸就失去了意义。

whseen 发表于 2019-8-16 13:51

prc3 发表于 2019-8-16 09:20
有GT532S   可以直接拆装电池，很方便    不过不能多节    1节或2节都可以使用
...

我觉得GT532S底座再大一点，完全可以开发成2x2的4节电池仓。楼上白色充电风扇，好像接了一组充电宝的并联电池组，稍微改进的话，可以在底部粘好免焊接充电宝套件，接好线，需要把外壳卡扣倒刺磨掉，方便开盖换电池。
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