6020锂电池续航测试
上次把48v电动车换了个60v的正弦波控制器，能续航多远一直没测试，因为我很少开长距离电动车，平时基本都是在单位里转转，来回1公里，所以花了好多天才完成一次测试。我的经验估算式是续航里程=电池电压×电池容量×极速/电机功率。
上一个也是48v的电动车，电机功率600w，装的4830的锂电池，极速36公里，代入上式=48×30×36/600=86.4公里，实测86.1公里。
这个车电机功率800w，6020锂电池，极速51，代入计算=60×20×51/800=76.5公里，实测78.1公里。
按Wh/公里计算一下，分别是16.7Wh/公里和15.4Wh/公里，估计一般的两轮车就是15Wh～20Wh一公里吧。
--来自论坛助手 iPhone客户端 这好像有点太省了 每个人咨询问的第一个问题就是能跑多远？直接回答能跑多少公里的我觉得都不负责，续航和很多因素有关，车重、电机功率、气温、轮胎宽度、胎压、车况、路况、驾驶习惯、两轮还是三轮，同一组电池，装我爸三轮车上他说只能30多公里，装我车上能100公里！
我就有点纳闷了，不管是修车店老板，还是看起来对电子有些了解的人，都问我能跑多远。只要足容量，能量就在那里摆着，能跑多远应该问他自己才对。假如原来6020铅酸新的时候能跑80公里，换6040锂电池就是160公里，这样才是最准确的估算方法。
悲剧的是，你给他说这一大通，人家不认，只认“能跑多少公里”。
--来自论坛助手 iPhone客户端 咸鱼上经常聊上几天，他都不一定买。今下午这位，我看聊了有个把星期了吧，期间消失了两天不回消息能，我以为又是白白浪费时间了，结果今下午下单了。
--来自论坛助手 iPhone客户端 记录轨迹的是什么软件？
1026868440 发表于 2019-7-9 19:38
记录轨迹的是什么软件？
行者
--来自论坛助手 iPhone客户端 我还有一个经验估算式，电池电压×控制器限流值/2.5=电机功率。
第一个车：48×31/2.5=595w≈600w。
第二个车：60×33/2.5=792w≈800w。
--来自论坛助手 iPhone客户端 纠正一下上面，第二个车的控制器是30A的，60×30/2.5=720w。
--来自论坛助手 iPhone客户端 iloveqinqin 发表于 2019-7-9 19:23
这好像有点太省了
理工男，一切数据力求客观真实，这就是实测结果。行者的误差有多大我就不清楚了。
--来自论坛助手 iPhone客户端 但是我有个疑问，某宝上卖的兼容几种电压的控制器，限流值是一样的，电压值不一样，标称的额定功率到底是对哪个电压而言的？
例如下图这个！48～60V，电流23A，如果按48v算，输出最大功率是1104w，除以2.5等于441w，和标称的450w相差不大。
如果按60v算，则是1380w，除以2.5等于550w。
--来自论坛助手 iPhone客户端 我认为标称的功率是对应于较低电压的，因为如果你标称的功率是对应高电压的，那么在低电压下就达不到标称功率了
--来自论坛助手 iPhone客户端 本帖最后由 zgj 于 2019-7-9 20:08 编辑
我发现老熊的计算公式很准啊，两个电池不同容量都对的上 笨熊定律：续航里程=电池电压X电池容量X最高速度÷电机功率http://www.shoudian.org//mobcent//app/data/phiz/default/60.png
我的小电动车好像很吻合
zgj 发表于 2019-7-9 20:06
我发现老熊的计算公式很准啊，两个电池不同容量都对的上
原理应该就是，满把极速时就是按电机额定功率工作的，所以能量除以电机额定功率就等于续航时间，时间乘上极速就是续航里程了。
--来自论坛助手 iPhone客户端 benxiong22 发表于 2019-7-9 20:11
原理应该就是，满把极速时就是按电机额定功率工作的，所以能量除以电机额定功率就等于续航时间，时间乘上 ...
哈哈，表示非常佩服！！！我也是理工科的，但是没有深入想这个问题。都是挂上库仑计，用手机测实际里程。
benxiong22 发表于 2019-7-9 19:36
咸鱼上经常聊上几天，他都不一定买。今下午这位，我看聊了有个把星期了吧，期间消失了两天不回消息能，我以 ...
任何购买着都有一个比较衡量的过程，你如果多发布点电池组内部的用料和工艺，电池组容量的测试，比如原来铅酸新的时候能跑多少公里换锂电后按容量作相应的换算。
我的小电动车好像对不上，60*20*55/800=82.5，实际只有55左右，反推一下电机就是1200W了
benxiong22 发表于 2019-7-9 20:02
但是我有个疑问，某宝上卖的兼容几种电压的控制器，限流值是一样的，电压值不一样，标称的额定功率到底是对 ...
电流是由电机决定的又不是控制器决定的。
benxiong22 发表于 2019-7-9 20:11 static/image/common/back.gif
原理应该就是，满把极速时就是按电机额定功率工作的，所以能量除以电机额定功率就等于续航时间，时间乘上 ...
太对了，这不是定律，是可以推导论证的定理
本帖最后由 finallyjet 于 2019-7-9 22:22 编辑
1.你这个公式看似有道理，实际上根本xxxx，电机功率因子、电机转化效率、阻值都没考虑，就拿启动电流来说，启动电流是一般额定功率的3倍以上;电机转换效率，到目前为止只听说接近90%的，一般都只有80%左右
2.你这个车速，是自行车吧，速度比爬快不了多少啦，比推车快不了多少
这里还有一点要说明
比如控是40A的，可以理解为限流是40A，但这个40A不是绝对，大部分控允许瞬间电流超过40A
我车子72v,40A的控，电机1000w,锂电池是72A的保护板，龙头把打到底，个别情况下起步会保护无法起步，请解释一下我这起步电流是多少？