qdliuji
发表于 2019-6-24 14:38
PBX2 发表于 2019-6-24 11:45
我在湖南,最低温度也就是零度左右。哪怕是10W的都绰绰有余但是OW无弱油嘛,反正谁用谁知道的了 ...
涡轮增压发动机对机油要求高些,特别是连续爬坡或高速,涡轮长时间工作后不要马上熄火,要怠速运行数分钟,为的是降低机油温度,同时对涡轮也有一定保护作用。本来想买自吸发动机1.6的,结果后来想了想还是动力为先,买的1.4T手动挡维特拉,机油是出光5W30全合成,有个180度运动粘度必须是10.2左右,否则严重影响动力。题外话,这车真省油,第一箱油跑了320公里,行车电脑提示还能跑400多公里。官方最低油耗是4.4升/百公里,综合是5.4升/百公里。
PBX2
发表于 2019-6-24 14:52
qdliuji 发表于 2019-6-24 14:38
涡轮增压发动机对机油要求高些,特别是连续爬坡或高速,涡轮长时间工作后不要马上熄火,要怠速运行数分钟 ...
其实汽车没那么娇气,但是你对它好换来的肯定是它更好的为你服务。
现在带涡轮的车越来越多了,技术也越来越先进,我平时到哪都是直接熄火停车走人的了。
带涡轮的发动机的确需要HTHS(高温剪切值)相对高一些的机油,再就是首选全合成为好。
MAGLITE
发表于 2019-6-24 15:09
qdliuji 发表于 2019-6-24 14:38
涡轮增压发动机对机油要求高些,特别是连续爬坡或高速,涡轮长时间工作后不要马上熄火,要怠速运行数分钟 ...
你说的是上古时代的涡轮机吧,十年前的涡轮机即使你重负载后熄火,电瓶也会拉着散热系统工作数十秒甚至是更长时间的。除非你下车就把电瓶拆了,否则根本不用担心。
MAGLITE
发表于 2019-6-24 15:13
PBX2 发表于 2019-6-24 14:52
其实汽车没那么娇气,但是你对它好换来的肯定是它更好的为你服务。
现在带涡轮的车越来越多了,技术也越 ...
估计他没开过,只听别人那么谣传,或者很早的时候买过涡轮机,还是那时候的思想。
我家初代B7L,停车熄火锁车后散热系统还会自动工作来调整温度的。
再早的圆屁股A4,高速进服务区上厕所也是直接熄火锁车,散热系统的风扇自己还会吹半天的
txj200707
发表于 2019-6-24 15:30
我的国产车,也是狗东的 银美孚
topjim
发表于 2019-6-24 15:35
txj200707 发表于 2019-6-24 15:30
我的国产车,也是狗东的 银美孚
美孚确实好用除了人家说的噪音相对大一些
PBX2
发表于 2019-6-24 16:48
MAGLITE 发表于 2019-6-24 15:13
估计他没开过,只听别人那么谣传,或者很早的时候买过涡轮机,还是那时候的思想。
我家初代B7L,停车熄火 ...
言之有理!{:5_639:}
yaninco3385
发表于 2019-6-24 16:50
topjim 发表于 2019-6-24 10:53 static/image/common/back.gif
水油不是行货 国外进来的要什么代理权
出保后用了5年了又便宜又好 再也不用垃圾油
好,那我也用京东机油了
发烧猫
发表于 2019-6-24 17:37
哎,连买的机油都有烦恼了。
MAGLITE
发表于 2019-6-24 19:07
发烧猫 发表于 2019-6-24 17:37
哎,连买的机油都有烦恼了。
起点是美孚,终点还是美孚
liujie0706
发表于 2019-6-24 19:57
摩托车用的全球购的壳牌,用了6、7桶了。汽车用的全球购的嘉实多,是真便宜,不过效果很好。
qdliuji
发表于 2019-6-24 21:30
MAGLITE 发表于 2019-6-24 15:09
你说的是上古时代的涡轮机吧,十年前的涡轮机即使你重负载后熄火,电瓶也会拉着散热系统工作数十秒甚至是 ...
现在的涡轮增压发动机虽然没有以前娇贵但高负荷工作后最好还是怠速运转1、2分钟,主要为了降低机油温度延长机油寿命。
wetnights
发表于 2019-6-24 22:24
首先,机油本身不是什么高科技含量的东西,美亚最好的全合成的机油都是几美元夸脱,一般25美元5夸脱,淘宝旗舰店的价格是全宇宙最高价,没有之一,去旗舰店买一般交一半智商税保底。京东自营是代理商供货,你觉得不可靠的话,那市面上的实体店的货你还能买吗?
MAGLITE
发表于 2019-6-24 22:28
qdliuji 发表于 2019-6-24 21:30
现在的涡轮增压发动机虽然没有以前娇贵但高负荷工作后最好还是怠速运转1、2分钟,主要为了降低机油温度延 ...
亲,散热系统在熄火后还会电驱动运转哦,我专门观测过。
即使我怠速几分钟,夏季油底壳油温并没有明显下降。且说明书也没有如此建议,无论是大众还是Porsche。
相反,无论涡轮还是自吸,停车怠速一两分反而会导致发动机水温上升,散热风扇开启吹半天啊
qdliuji
发表于 2019-6-25 00:18
MAGLITE 发表于 2019-6-24 22:28
亲,散热系统在熄火后还会电驱动运转哦,我专门观测过。
即使我怠速几分钟,夏季油底壳油温并没有明显下 ...
你说的散热系统是水箱散热,熄火后是否运转要看水温,高到一定温度会运转一段时间。我说的是机油散热,熄火后机油泵停止工作,部分机油留在涡轮轴承之间,因为涡轮一直工作温度较高,此处的机油无法有效散热,会影响机油寿命。怠速运转几分钟主要为了机油流动散热,此时涡轮停止工作。
MAGLITE
发表于 2019-6-25 10:10
qdliuji 发表于 2019-6-25 00:18
你说的散热系统是水箱散热,熄火后是否运转要看水温,高到一定温度会运转一段时间。我说的是机油散热,熄 ...
还有个电动机油泵
58249543
发表于 2019-6-25 13:47
一直狗东水油。一年一换。没问题
王有才才
发表于 2019-6-25 13:53
前几天不是还有安耐驰全合成五六十一桶4升
qdliuji
发表于 2019-6-25 14:00
MAGLITE 发表于 2019-6-25 10:10
还有个电动机油泵
咱俩说的都对一部分,例如新出的德系如大众、美系如福特确实如你所说,熄火后散热系统会维持120秒降低水温和油温。有的涡轮增压发动机要求熄火后怠速运转一分钟以上。
wlbx
发表于 2019-6-26 01:04
PBX2 发表于 2019-6-24 13:12 static/image/common/back.gif
就是呀!现在不知咋的了,都变成ESP5W-30的了0W-30的几乎看不到了!
0W-40的我就还得找找粘度偏 ...
5W的就可以了呀,5W可以在-30°C下启动。除了几个最冷的地方,用5W就可以了。