如何判断什么是动力电池
如何判断什么是动力电池 什么是容量电池除了靠买的时候商家介绍，还有什么方法
一般动力电芯持续放电能达到5c吗 咸鱼上说的峰值10A，持续放电2-3C的是不是就不是动力电芯了
容量电芯大电流放电是不是就容易发热损坏啊
动力电芯同样价格容量也比较小吧 动力电芯也不容易做大容量的吧
电池新手啊 以上问题困惑中。。。
期待大侠指导 谢谢
索尼VTC系列都是动力电池吧，vtc6是3000mah，持续30A放电，感觉很牛，听说现在有21700的动力电池了
电池内阻越低越好 一般5C以上的算动力电池
18650的，内阻15-20以下吧
内阻是唯一验证电池的放电能力的。
18650 的内阻有15就很不错了。
软包的动力锂电可以达到2-3毫欧的。 7C以上的才算，国标电池7C以上才叫高倍率，15C以上是特高倍率，那个是真正的动力电了吧 放电倍率和放电次数应该，三星的所谓高容量动力电池就不怎么耐操好像，和三洋没得比 用根铁丝直接把电池正负极碰在一起，瞬间烧红，电池又不烫手的就是动力电池 我来了~~~ 发表于 2019-6-17 09:08 static/image/common/back.gif
用根铁丝直接把电池正负极碰在一起，瞬间烧红，电池又不烫手的就是动力电池 ...
你这太暴力了吧 会不会出事啊
峰值10A，持续放电2-3C是所谓的准动力 几米空间 发表于 2019-6-17 09:26
峰值10A，持续放电2-3C是所谓的准动力
是不是动力电池，和电流没有关系，而是和电池的放电C数有关
对于18650来说，持续10A的放电电流不算小，相当于3C以上，勉强算是准动力了
但是对于大单体来说，比如说20Ah的单节锂电池，10A电流还不到0.5C，您说它算是动力电池吗
threecai 发表于 2019-6-17 13:04
是不是动力电池，和电流没有关系，而是和电池的放电C数有关
对于18650来说，持续10A的放电电流不算小，相 ...
我想当然就以为是18650，因为我手里也只有18650,10A的
学习一下~ threecai 发表于 2019-6-17 13:04
是不是动力电池，和电流没有关系，而是和电池的放电C数有关
对于18650来说，持续10A的放电电流不算小，相 ...
不过按照楼主说的峰值10A，持续放电2-3C一般就是18650
几米空间 发表于 2019-6-17 13:06
我想当然就以为是18650，因为我手里也只有18650,10A的
嗯，是楼主没有说清楚
我手上也有可以持续10A的三洋18650GA，超棒的电池！
threecai 发表于 2019-6-17 13:04
是不是动力电池，和电流没有关系，而是和电池的放电C数有关
对于18650来说，持续10A的放电电流不算小，相 ...
我觉得也不能完全按照放电倍率来算，还是要综合封装方式和放电电流来看。
比如10A放电的18650，容量3500的话就是3C，容量1200的话就有8C了。两种电池尺寸和电流一样，显然容量高的适合做动力电池。
threecai 发表于 2019-6-17 22:20
嗯，是楼主没有说清楚
我手上也有可以持续10A的三洋18650GA，超棒的电池！
...
十几个三星33G，还有十几个LG2600，都是10A放电
lcocktail 发表于 2019-6-17 23:20
我觉得也不能完全按照放电倍率来算，还是要综合封装方式和放电电流来看。
比如10A放电的18650，容量3500 ...
这个是技术进步，GA只是中倍率，还是刚刚够格的中倍率（3C），现在比较新1000多毫安时的18650 说的不是山寨货，大多数能做到10~20C，是真正的动力电池 实际使用还是有区别的。 电池内阻15毫欧以下，一般可能是动力电池。
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