iPhone xr充电发热保护了
我的第二辆电动车改了6020锂电池后，今天突然断电推车了，按照理论计算续航应该有60公里以上，这期间没有统计累积里程，但感觉好像肯定没到60公里。插充电器恢复输出后马上拔掉插头，测电压57.4v（凭记忆），单体3.38v，这电压虽没剩多少电了，但比印象中高了不少。
于是充电时留了一下心，记录了几个时间点的充电功率、充电电流，想看看充进多少容量。（不是精确测量，只要不是相差太大容量，那应该就是确实开了那么多公里，只是我自己感觉错误了）
9：30，133w
16：10，155w，2A
16：50，158w，2A
17：30，160w，2A
已充入16Ah，充电功率还在上升，说明还没有进入恒压充电期，后来用钳表测了下证实了。
充电器按效率85%计算的话，电池电压=160W×0.85/2A=68V了，到71.4V就该进入恒压充电期了。
这时候手机没电了，就插上9.9包邮的充电头和忘记几块钱包邮的充电线充电，初始充电电流2.2A，2.2A手机是比较热的，以前都是靠手机发热来判断是1A充电还是2.2A充电的（相同的充电头和线，它有时候1A充电有时候2.2A充电……）
到80%时偶然发现电流降到0.5A以下了，看来是手机过热系统强制降低电流了，以前还没注意到这种情况。
xr到现在买了7个月了吧，前两天留意到健康度变成99%了，初始容量记不清了，大概104%左右吧，按此计算，一年下降8%～9%酱紫，2年就可以换电池了。
刚刚死活发不了贴，折腾好多遍以后才发现，我把手机日期设成6月10日了，于是不能发帖，但可以回帖。改回来后正常发了。
18：30左右功率降为90w，此时充入容量18Ah。
电流约1.1A，倒过来计算充电器此时效率=71.4×1.1/90=87%。
那几分钟没看功率计，大概就是18：30左右恒流转恒压。
即是90%左右结束恒流充电，进入恒压充电后，电流一直在变化的，也就没办法估算充入的容量了。
实验结果是，应该是我感觉错误，我感觉是只开了二三十公里就没电了的样子，因为我好像没有跑远路就在家附近转了几趟。
死劲想了想，我记得刚装好时还专门找大路测过极速的，这样说来应该跑了一段较远的路才对……想得头疼
看了行者app才想起，5月31下午确实骑着去办过一趟事，来回30公里左右，就是那次测的极速……这样，加起来可能就有60公里左右了，唉，老了记性下降太厉害了。
我的XR目前还是100%。发售第一天拿到的。晚上一直放在无线充电器上。平时办公也是有条件充电就充电。
wlbx 发表于 2019-6-8 19:43 static/image/common/back.gif
我的XR目前还是100%。发售第一天拿到的。晚上一直放在无线充电器上。平时办公也是有条件充电就充电。
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无线充电器充电电流倒是不大，10w折算到电池端不到1.5A，最好用那种线圈和电路板分开布置的，这样发热小。锂电池主要就是怕深充深放和发热。
11月2日启用，到现在约210天，充电192次，平均每天充0.92次。
benxiong22 发表于 2019-6-8 19:50 static/image/common/back.gif
无线充电器充电电流倒是不大，10w折算到电池端不到1.5A，最好用那种线圈和电路板分开布置的，这样发热小 ...
我很少用到低电量，中午是肯定可以充电的，一般也就用到剩余70%左右。我怀疑插着线的时候手机不用电池的电，这样对电池损耗小。
发现一个超出我理解范围的现象，还请懂得的指点一下：
我用可调电压调节在74.5v想测试一下电池组保护板的保护电压点，电流变成0后我断开充电连线测电池电压72.4v。
那么问题就来了，按我的理解，过充保护后，电池组输出回路不是被断开了么，怎么还量得到电压？
能放电不能充电，挺牛偪的http://www.shoudian.org//mobcent//app/data/phiz/default/36.png
benxiong22 发表于 2019-6-8 20:18 static/image/common/back.gif
能放电不能充电，挺牛偪的
看了下面的原理图明白了，充电控制管和放电控制管是反向串联的，当充电管断开时，还可以通过充电管的体二极管放电。
benxiong22 发表于 2019-6-8 20:12 static/image/common/back.gif
发现一个超出我理解范围的现象，还请懂得的指点一下：
我用可调电压调节在74.5v想测试一下电池组保护板的保 ...
过充保护会断开吗？过放才断开吧？我的保护板是输出输入同口的。我串一个白炽灯泡进充电电路，灯泡是突然灭的，但是电池输出正常。
wlbx 发表于 2019-6-8 22:06 static/image/common/back.gif
过充保护会断开吗？过放才断开吧？我的保护板是输出输入同口的。我串一个白炽灯泡进充电电路，灯泡是突然 ...
过充不断开的话，如何进行过充保护？
benxiong22 发表于 2019-6-8 19:59
11月2日启用，到现在约210天，充电192次，平均每天充0.92次。
电池状况应该可以在手机端直接看吧？
电动车拉极速耗电更多，不能用平时的时速来估里程。记得有个公式，大概时速在多少公里以上时，速度加一倍，里程掉40-50%. liyhon 发表于 2019-6-9 16:15 static/image/common/back.gif
电动车拉极速耗电更多，不能用平时的时速来估里程。记得有个公式，大概时速在多少公里以上时，速度加一倍， ...
我的600w电机装4830锂电池，极速36，48×30/600×36=86.4公里，实测86.1公里，没办法http://www.shoudian.org//mobcent//app/data/phiz/default/34.png
benxiong22 发表于 2019-6-9 18:51
我的600w电机装4830锂电池，极速36，48×30/600×36=86.4公里，实测86.1公里，没办法
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你这个极速，速度有点低，风阻没上来。48V下速度一般不会太快。如果是72V或更高电压，平衡版电机也能跑个70或以上，那时风阻就成主要损耗了，风阻是按平方来增加的，但低速时影响不太大。
没看懂到底是在说电动车还是手机……
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