闲鱼私聊，成本价出你3节
什么价？pm 一下，顺便告诉闲鱼帐号。 artiger 发表于 2019-5-31 21:58
闲鱼私聊，成本价出你3节
同求闲鱼帐号
artiger 发表于 2019-5-31 21:58
闲鱼私聊，成本价出你3节
什么价？pm 一下，顺便告诉闲鱼帐号。{:5_641:}
TEMS 发表于 2019-5-31 20:28 static/image/common/back.gif
你的出吗？想收2节玩玩
这电池不值这个价，要玩大电流，建议玩A123，拆机的才几块钱一颗，4并远超他这一颗的性能，价格才3分之1到一半。
电池内阻和电流有一定关系，但并不是绝对的。电池内阻参数的高低，不完全等同于线阻参数。4并A123 26650内阻可能还低于4毫欧，但并不是内阻低，就肯定电流大。如果单看电流参数，3并或4并的A123 26650，放电电流能达到持续200-300A，瞬间350-500A，并且，拆机电芯的话，价格才这电芯的3分之1到一半。打着奔弛的噱头没什么意义，宝马配的就是A123 26650。100块8.3Ah，太贵了。对了，如果做车用启动电池，三元锂的放电平台和蓄电池是不符合的，3串的话，平时满电保存才12.6v，锂电池满电保存是什么概念，不用我解释了吧？如果以三元锂正常的放电电压保存，3.6v或3.7v，3串才10.8v，11.1v，启动汽车肯定有影响，奔驰不可能不知道这个，除非有稳压电路，大功率的稳压电路，成本不会便宜，综合这几点，说这电池是给奔驰配备的，我表示怀疑，奔弛只是卖家强拉硬拽的一个噱头罢了。
18684683708 发表于 2019-6-1 18:28
这电池不值这个价，要玩大电流，建议玩A123，拆机的才几块钱一颗，4并远超他这一颗的性能，价格才3分之1 ...
A123全是旧的了把，厂都倒闭了，我前阵子搞了几节力朗26650铁锂，容量2.5Ah, 内阻4.4，放电没测过，按规格书是说最大放电20C，60S瞬态30C。13一节被我搞了几节用在多锂手电，主要是比较耐过放 McPrinz 发表于 2019-6-1 19:02 static/image/common/back.gif
A123全是旧的了把，厂都倒闭了，我前阵子搞了几节力朗26650铁锂，容量2.5Ah, 内阻4.4，放电没测过，按规 ...
旧的，有些号称是新的，我没买过，一是不会辨别，二是太贵了，最主要还是用不上。但旧电池目前为止，还是相当牛逼，最主要，价格便宜。
18684683708 发表于 2019-6-1 18:43
电池内阻和电流有一定关系，但并不是绝对的。电池内阻参数的高低，不完全等同于线阻参数。4并A123 26650内 ...
你说的大部分都对，不过这款奔驰电混高压电池组电芯是35串，126伏，不是3串给启动马达用的。 电池我就不出了，我这还不够用呢 18684683708 发表于 2019-6-1 18:43
电池内阻和电流有一定关系，但并不是绝对的。电池内阻参数的高低，不完全等同于线阻参数。4并A123 26650内 ...
还有，你没仔细看吧，这电池闲鱼上卖100元一节的不是我，我做好的这款成品才卖300元不到 artiger 发表于 2019-6-1 20:37 static/image/common/back.gif
还有，你没仔细看吧，这电池闲鱼上卖100元一节的不是我，我做好的这款成品才卖300元不到 ...
成品这个价格可以，还可以再多点，再怎么，加工费多少要赚点。如果单价是100块钱一颗就贵了。
artiger 发表于 2019-6-1 20:37 static/image/common/back.gif
还有，你没仔细看吧，这电池闲鱼上卖100元一节的不是我，我做好的这款成品才卖300元不到 ...
说实话，如果我用这款电芯做成了成品，300我肯定不会卖，不能完全只算成本，人工费也要算的，你成品卖这个价，非常便宜了。
18684683708 发表于 2019-6-1 21:55
说实话，如果我用这款电芯做成了成品，300我肯定不会卖，不能完全只算成本，人工费也要算的，你成品卖这 ...
是的，现在咱们国内的人工确实是贵了，要不好多企业都撤到越南，老挝之类的了 现在闲鱼上有的大单体电池按容量算价格，2元1安时 https://www.docin.com/touch_new/preview_new.do?id=842055830 本帖最后由 artiger 于 2019-6-9 12:57 编辑
上边的链接有这款电池的详细信息，电池型号是VL6P
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