本帖最后由 McPrinz 于 2019-5-26 19:04 编辑
18684683708 发表于 2019-5-25 15:13
热失控到底是什么意思？怎么引起的？多加一道限流保险丝，能不能有效提高安全性？
...
50℃以上，锂电池的SEI膜就会开始慢慢溶解，导致负极锂离子存不住，负极材料与电解液反应，放热使温度继续上升。这个过程一般是很慢性的，所以安全阀并不会动作。常年累月持续破坏SEI膜加速电池老化，内阻增加，放电时温度越来越高。到100℃左右，SEI膜溶解明显，负极与电解液反应加剧，温度继续上升。此时合格电池安全阀，防爆阀等开始动作，切断电路释放热量。此时电池失效，可能会漏液，但自身还不会起火爆炸。到140℃~200℃左右SEI膜几乎完全破坏，隔膜也开始熔化导致正负极直接内短路，出现急剧反应，外电压瞬间降为零，产生的热量使得电解液急剧分解（如果是钴酸锂三元锂正极也开始分解）使得短路反应更快，瞬间温度会猛烈上升至850℃左右，气体急剧膨胀产生起火爆炸，这就是热失控。一旦热失控因为灭火剂无法进入短路中心，已经无法控制，只能等他全部烧完。灭火一般是用大量水，干冰或液氮降温电池组周遭电池，防止连锁热失控。这个是电池自己的问题，已经和外保护电路完全没关系了，只能预防。而三元锂正极材料200℃分解，磷酸铁锂正极材料730℃分解，磷酸铁锂安全点。怎么预防请楼下说。
浮生，若梦 发表于 2019-5-26 13:56 static/image/common/back.gif
排除锂电池自身问题，过充是最厉害的，所以在杜绝过充的情况下，其他方面可以省些成本。 ...
兄弟，我看过你的多个组电池的帖子，目前还都好用吧？我想请教一下，组电动车电池，用的镍片，你觉得：0.15镀镍，0.2镀镍，0.15纯镍，0.2纯镍，这4种辅材，相对来说，哪种最合适？铜片的话，有没有必要？如果再用锡焊补焊一层铜片，工艺难度可是巨幅增加，这点还是用不着吧？我现在就这4种材料还有点纠结，到底用哪种？
fryefryefrye 发表于 2019-5-26 08:50 static/image/common/back.gif
你说的那个保险丝，指的是特斯拉每节电池都有的那一根把？
那个保险丝的作用是因为特斯拉有好几十节并联 ...
不是，我指的保险丝，就是在电源输出和保护板输入之间，加一道保险丝，一旦发生什么异常，不会出现大电流输入到电芯，造成高温起火，杜绝充电时发生意外，之前我发生过这种意外，虽然没起火，但是，突然10多a的电流，电池全部都挂了，并且高温，电池架全都熔化，差不多也等于是起火了。
McPrinz 发表于 2019-5-26 18:53 static/image/common/back.gif
50℃以上，锂电池的SEI膜就会开始慢慢溶解，导致负极锂离子存不住，负极材料与电解液反应，放热使温度继续 ...
那么，组电池时，在热缩膜里边，或者在外壳里边，加一层环氧树脂板，你觉得，这道防护有没有必要？能在起火或其他异常发生时，起到一定防护作用？或者降低损失？
我们用的保护板，48v，60v，72v的，价格大概在150-250左右，不能说多高档，但也不算是劣质廉价了。我曾经拆过2组淘宝电池组，保护板绝对是50块以下，一眼就能看到劣质廉价。但是，我们用的保护板，外观看起来，和一些高级工具用的保护板，保护电路还是有一定差距。有一点我比较好奇，我们用的板子，MOS一般都是8-16颗，而那些高档工具的mos，才1，2颗，我不懂他们的电路是怎么设计的，就算他们的管子，参数稍高一些，难道1，2颗能抵得上1，2十颗的功效？
fryefryefrye 发表于 2019-5-26 08:48 static/image/common/back.gif
说说我真实遇到过的：
平时正常充电，到了4.2伏，充电器停充或者保护板保护。
我想让保护板供应商给我们设计板子，让热繁开关控制输入电路，一旦温度异常，直接切断输入电路。
18684683708 发表于 2019-5-26 21:06
兄弟，我看过你的多个组电池的帖子，目前还都好用吧？我想请教一下，组电动车电池，用的镍片，你觉得：0. ...
好的很，主力4850电池，裸奔半年了，每天都骑100公里左右，绝对高频率使用，最近测了下内阻，比半年前还下降了几毫欧，当然是因为温度的缘故。
18684683708 发表于 2019-5-26 21:06
兄弟，我看过你的多个组电池的帖子，目前还都好用吧？我想请教一下，组电动车电池，用的镍片，你觉得：0. ...
用啥材料，要看你使用电流或者哪个最方便，如果是小电流使用，你就用0.15镀镍钢带就行，价格和操作难度都低，如果是电流有要求就要用纯镍，但那个纯镍贵而且点焊难度大一点，这个难度大不是指焊接难度大，而是怕焊接的不好造成以后有隐患。
我自己呢，用的是铜片锡焊，一是没有点焊机，而是自己刚好会锡焊。
最后，锡焊的连接电阻比点焊要低的多，追求大电流用点焊，电池组本身将会发热厉害。
水弹枪弄点论坛里消化下？？
给电池加保护板吧。
山东膻羊肉 发表于 2019-5-27 09:54
水弹枪弄点论坛里消化下？？
水弹枪电池，这论坛消化不了的，太贵了，说实话，成本20左右，连保护板都没有的3串电池组，要卖8,9十块钱，客户人群不一样，销售渠道也不一样，换做我的话，我绝对不不会买。
mpmpm 发表于 2019-5-27 12:16
给电池加保护板吧。
保护板是必须的，不是有了保护板，电池组就绝对安全的。
浮生，若梦 发表于 2019-5-27 09:15
用啥材料，要看你使用电流或者哪个最方便，如果是小电流使用，你就用0.15镀镍钢带就行，价格和操作难度都 ...
只用锡焊，我还是不考虑了，不牢固，热切也比较费时，如果有大电流需要，镍片上再附加一层铜片增加过流效果，倒是可以考虑。通常，组我20串9并的电池组，单体至少要多大持续电流？
我上次一电池组烧掉初步判断是保护板原因，也是充电时，充电器是好的我现在也正常使用！
我有个18650，充到4.1V左右还没问题，不过再往上充一点发热就有点厉害。
McPrinz 发表于 2019-5-26 18:53
50℃以上，锂电池的SEI膜就会开始慢慢溶解，导致负极锂离子存不住，负极材料与电解液反应，放热使温度继续 ...
特斯拉起火事件不会就是因为连锁热失控吧？
__ll_ww__ 发表于 2019-5-28 10:33 static/image/common/back.gif
我有个18650，充到4.1V左右还没问题，不过再往上充一点发热就有点厉害。
这是电池不行了，电芯质量肯定要有保障的好电芯。
朋友小孩把一节18650没保护板电池盒正负两线连起来, 他说可能短接超过了半小时左右, 还好发现早, 不然也不知会否起火还是直接爆
joeeee 发表于 2019-5-28 15:21 static/image/common/back.gif
朋友小孩把一节18650没保护板电池盒正负两线连起来, 他说可能短接超过了半小时左右, 还好发现早, 不然也不 ...
没那么危险，不是动力电池的话，最终只是电量耗尽而已，如果是动力电池，最多也就是把线烧断，着不着火，只是看线发热着火会不会引燃其他东西，爆炸的话更不可能。
joeeee 发表于 2019-5-28 15:21 static/image/common/back.gif
朋友小孩把一节18650没保护板电池盒正负两线连起来, 他说可能短接超过了半小时左右, 还好发现早, 不然也不 ...
电池外壳没受外力破坏变型，或是长时间超高温（能烧化钢壳的温度）导致变型，都不可能爆炸的。