最近烧四驱车，感觉普通镍氢不大够用啦
为了消耗5号电池，最近又搞起了小时候的四驱车，弄了几个高速马达，感觉家里的镍氢就有点力不从心了爱老公 2100mAh，感觉不是很给力，给高速马达供电感觉转的不是很快，而且电池偏粗，卡电池仓，MA底盘更卡，既不好放进去，更不容易抠出来
eneloop 1900日本版，还算给力，至少比爱老公给力，但没两节F型镍镉供电给力，不过两节镍镉可是7000mAh的三洋，大小就没法比，电池比车都大了
索尼轻量容量太小，带高速马达没转一会就不行了，转速也不给力
RYD 1600mAh，普通马达还行，高速马达已经不咋地了，而且电池虚标，容量实际只有1000mAh左右，电池一致性比较差，有一节明显不如其他的
南孚1300mAh，老电池了，从未给力过，普通毫安级130马达还行，高速马达直接不转，只能伺候闹钟去了
三洋1100mAh绿皮镍镉，拆机货，只有一节，加假电池可以带动高速马达，转速明显慢（肯定慢啦）
奥迪900mAh镍镉，库存老货，感觉和爱老公差不多，也不怎么给力，容量还小了不少
看帖子说天豪1600mAh畜牲电非常暴力，能35A放电，淘宝一看要50块钱一对，太贵了
还有战龙1600mAh，据说比天豪还暴力，要80块钱一对，还是停产的老货，容易漏液，更贵
格氏绿皮2000mAh，14块钱一只，官方说能10C放电，算起来电流有20A，也很暴力了，没用过，但有点长草
坛友们有用过这几个暴力电池的吗？能不能说说使用感受？还有啥推荐不？ 本帖最后由 McPrinz 于 2019-5-22 22:43 编辑
你应该搞2800的2号镍镉，大小分量差不多另外问一句，7000的镍镉现在还搞得到吗，有的话pm我一下
黑老婆有没有试一下 上铁锂不就ok了~ McPrinz 发表于 2019-5-22 22:42
你应该搞2800的2号镍镉，大小分量差不多另外问一句，7000的镍镉现在还搞得到吗，有的话pm我一下
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没了，下架一年多了，连长虹的F镍镉也没了 mmmttt 发表于 2019-5-22 22:43
黑老婆有没有试一下
没买过黑老婆 cqtyyd 发表于 2019-5-22 22:44
上铁锂不就ok了~
只有个32650铁锂，没法装车上
而且我这节是拆机的垃圾货，外壳都有点锈，直流内阻60-80mΩ，比爱老公的5号电池还大， 皮卡皮 发表于 2019-5-22 22:48
只有个32650铁锂，没法装车上
而且我这节是拆机的垃圾货，外壳都有点锈，直流内阻60-80mΩ，比爱老公的5 ...
我前几天发过帖 力朗的26650铁锂，还有三洋2号镍镉都可以试试 皮卡皮 发表于 2019-5-22 22:45
没了，下架一年多了，连长虹的F镍镉也没了
只能再等哪里的列车电池组拆下来了，哈哈 McPrinz 发表于 2019-5-22 22:49
我前几天发过帖 力朗的26650铁锂，还有三洋2号镍镉都可以试试
这种没法装车啊，只能用5号电池或者7号电池套个5号套子 皮卡皮 发表于 2019-5-22 22:53
这种没法装车啊，只能用5号电池或者7号电池套个5号套子
5号这个的确尴尬，太小了当初设计就不是动力电池用（1,2,3,4动力电池居多，5开始就很少）厂商很少为这个大小的电池做动力电。三洋5号镍镉应该是最好的，不过现在基本都买不到了，大一点的型号还有一大批，也不知道四驱车为何非要用5号电池，你可以去搜剃须刀用的5号镍镉，不过容量小，基本都是600~700的，还有一种三洋14500（柯达拆机）你试下，不过最高有4.2V了，不知道电机会不会烧掉 14500三元动力电池电池仓想法改成并联应该可以把跑道撞出窟窿来
试试1.5v可冲锂
无限制就 格式绿皮2000天豪1600 战龙1600 双钻1800也行 田宫例就爱老婆富士通玩玩 MA底盘卡电池皮自己底盘切割或者买个成品CNC加工好的。另外四驱车玩到我这就只爱T1-T4系列了 现在淘宝有比亚迪的14500 磷酸铁锂，可以试试 用动力锂电吧
大法的14500锂电+占位筒，3.6v的电压绝对爽。 在旁边用热熔胶黏上并串接一个5号电池座，多一个电池电压高1.2v！什么电池都能跑出速度来！！！ 四驱车是5号电池，硬件不改造的话，只能用14500大小的电池。镍氢电压不够动力不足，锂电池电量少不持久，真的很难搞。唯一的出路就是硬件魔改，放大型号的电池进去。 waynezwd 发表于 2019-5-23 08:59 static/image/common/back.gif
四驱车是5号电池，硬件不改造的话，只能用14500大小的电池。镍氢电压不够动力不足，锂电池电量少不持久，真 ...
直接上3.7v聚合物