交流内阻靠谱还是直流内阻靠谱
哪个靠谱，看图说话这是放完电的内阻
这是充满电的内阻
1035 206都有，都只是参考，有个对比就行，没有更靠谱的不知道哪个准。表多的烦恼。206被我出了。
正确测电池内阻是交流测量，直流内阻只是参考 按照我的理解，
根据相关文献，交流内阻容易测量并且相对稳定而且数值较小更好看。直流内阻测量复杂不够稳定而且数值相对较高不好看。所以流行交流内阻，然而直流内阻更加接近实际使用状态。
交流内阻方便标准化测试
直流内阻更实际，但很难标准 学习
直流每次都不一样的，一般在出厂存放电压状态下进行1KHz交流内阻测试 容量合适能大电流放电，温度基本不上升的，是好电池
想知道电池的放电性能，直流内阻靠谱，比如，比苛1300的交流内阻（大约15毫欧）小于爱乐普，但放电性能却比爱乐普差，这就是直流内阻的原因，而交流内阻适用于相同型号及批次的新电池，如电池厂出厂检测，组电池组配对等 wangyonjie 发表于 2019-5-20 12:32
正确测电池内阻是交流测量，直流内阻只是参考
那按照我测得交流内阻，那2个电池不是报废了？实际上那2个电池可以正常使用的
ss9g 发表于 2019-5-20 16:27
想知道电池的放电性能，直流内阻靠谱，比如，比苛1300的交流内阻（大约15毫欧）小于爱乐普，但放电性能却比 ...
我也觉得测交流内阻没有意义，还是直流内阻靠谱，就像我图上那2节电池，交流内阻大到离谱，但直流内阻确是正常的
wangyonjie 发表于 2019-5-20 12:32
正确测电池内阻是交流测量，直流内阻只是参考
说反了，实际使用是直流内阻靠谱。 测直流内阻时会产生极化内阻，无法测出真实的阻值，测交流内阻则可免除极化内阻的影响，得出真实的阻值 直流内阻更反映真实使用情况。 windbizz 发表于 2019-5-20 18:38 static/image/common/back.gif
测直流内阻时会产生极化内阻，无法测出真实的阻值，测交流内阻则可免除极化内阻的影响，得出真实的阻值 ...
请看图，如果交流内阻是真实阻值，那为何还能放出2000mah的容量
内阻仪一般都是1kHz交流 直流内阻的测试原理是通过对电池或电池组施加较大的电流(充电或放电)，持续较短 时间，在电池内部还没有达到完全极化的情况下，根据施加电流前后电池的电压变化和施加 的电流，计算电池的直流内阻。 直流内阻不仅包括了电池组的欧姆内阻部分(交流内阻部分)，还部分包括了电池组的一 些极化电阻。而电池的极化受电流、时间等影响比较大。目前常用的直流内阻测试方法有以 下三个:
(1)美国《FreedomCAR 电池测试手册》中的 HPPC 测试方法:测试持续时间为10s，施加的放电电流为 5C 或更高，充电电流为放电电流的 0.75。具体电流的选择根据电 池的特性来制定。
(2)日本 JEVSD713 2003 的测试方法，原来主要针对 Ni/MH 电池，后也 应用于锂离子电池，首先建立 0~100% SOC 下电池的电流一电压特性曲线，分别以 1C、2C、5C、10C 的 电流对设定 SOC 下的电池进行交替充电或放电，充电或放电时间分别为10s，计算电池的直流内阻。
(3)我国“863”计划电动汽车重大专项《HEV 用高功率锂离 子动力蓄电池性能测试规范》中提出的测试方法，测试持续时间为 5s，充电测试电流为 3C， 放电测试电流为 9C。 不同的测试方法的测试结果之间是不可以对比的。因为不同的测试方法偏重的应用环境不同。应该根据不同的应用环境选用相应的测试方法。只有选对了方法，测试结果才有可参考性。
电池在不同的SOC状态下，内阻值不相同，不同的放电电流值，内阻值也不相同，所以一般说内阻，是指充满电时的内阻。特别是动力电池，内阻是要测试整个充放电过程中的变化。
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