guyi168 发表于 2019-5-10 22:22

zhangjunlvshi 发表于 2019-5-10 21:06 static/image/common/back.gif
48v电动车，一般保护电压是42V，14串三元的话，单体就是3V，已经没有电了

而且，45V以下是电动车就是龟 ...

48V一般不都是13串吗

guyi168 发表于 2019-5-10 22:23

zhangjunlvshi 发表于 2019-5-10 20:51 static/image/common/back.gif
我老婆的48V电自，350W电机，中等速度，匀速时，电流6A左右

6A的话时速多少

zhangjunlvshi 发表于 2019-5-11 23:23

guyi168 发表于 2019-5-10 22:22
压降确实是个问题，6A的话只有0.5C啊，应该问题不大啊

无风、无坡、匀速25，才是6A

爬坡、带人带物、有风，都要增加

起步再温柔，10+A也是有的，1C多了


成组的锂电吃不消的

zhangjunlvshi 发表于 2019-5-11 23:24

guyi168 发表于 2019-5-10 22:23
6A的话时速多少

25公里

最快29--30，大概超过8A吧

zhangjunlvshi 发表于 2019-5-11 23:29

guyi168 发表于 2019-5-10 22:22
48V一般不都是13串吗

不建议搞13串的
到了48V以下时，锂电池单体3.6几V，正好是放电区间

但是电动车速度开始减慢，还有不少电放不出来，骑得也不爽


14串刚刚好，42V保护时，正好单体3V，算上不均衡，低的单体也不会低于2.8、2.9V，不会过放

guyi168 发表于 2019-5-12 09:28

zhangjunlvshi 发表于 2019-5-11 23:29 static/image/common/back.gif
不建议搞13串的
到了48V以下时，锂电池单体3.6几V，正好是放电区间


好像确实14串比较合适，可惜银鱼的保护板没有14串的，我现在准备买一辆电动车测试，不知道有没有推荐的

zhangjunlvshi 发表于 2019-5-12 20:25

guyi168 发表于 2019-5-12 09:28
好像确实14串比较合适，可惜银鱼的保护板没有14串的，我现在准备买一辆电动车测试，不知道有没有推荐的
...

电动车，现在都是新国标的，电自款的吧，我没有骑过

我老婆的是350W电自款，“金城”的，烂的像屎

其他牌子不清楚，大牌子应该不会太差吧

coolgg 发表于 2019-5-12 23:23

zhangjunlvshi 发表于 2019-5-11 23:29
不建议搞13串的
到了48V以下时，锂电池单体3.6几V，正好是放电区间



从保护电池的角度来说13串比较好，其实3.23V也没多少电了，留点余量比较保险，特别是后期各组之间的差异增加，很容易单串低压。各大电动车厂的48V锂电车也多采用13串。





finallyjet 发表于 2019-5-12 23:29

容量型的，一般就是0.2c放电，最高也就0.5c

guyi168 发表于 2019-5-13 09:34

coolgg 发表于 2019-5-12 23:23
从保护电池的角度来说13串比较好，其实3.23V也没多少电了，留点余量比较保险，特别是后期各组之间的差异 ...

这个也有点道理，而且市面上14串也不多

guyi168 发表于 2019-5-13 09:35

finallyjet 发表于 2019-5-12 23:29
容量型的，一般就是0.2c放电，最高也就0.5c

正常行驶6-7A差不多就是0.5C
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