benxiong22 发表于 2019-4-30 22:33

明月醉 发表于 2019-4-30 22:28 static/image/common/back.gif
48v电动车怎么可能48v就保护呢，一般的48v控制器都是42v保护。

记得控制器外壳上就是印的42

三爷 发表于 2019-4-30 22:54

看一看

厚想钱思 发表于 2019-4-30 23:35

我觉得14串更好些

DIYD 发表于 2019-5-1 00:27

楼主跑了多少公里什么车

18684683708 发表于 2019-5-1 01:22

明月醉 发表于 2019-4-30 22:28 static/image/common/back.gif
48v电动车怎么可能48v就保护呢，一般的48v控制器都是42v保护。

42v保护的话，还是放不完电池的电，只能14-15串，算是最合适的，进入保护，也刚好放完电。

浮生，若梦 发表于 2019-5-1 12:59

sdingo78 发表于 2019-4-30 22:32
体会过一次推车了，16串磷酸铁锂电池，电压到45伏，就不转了，本来预计电量够了的，但是晚上降温了，早起没 ...

磷酸铁锂就这样，当你感觉它要没电了，真的就没电了，最多给你1～2公里时间找地方充电，不然准备老汉推车。

shj117 发表于 2019-5-2 12:17

锂电池过拐点就跳崖，n2.7的保护电压显然在拐点下边的崖壁上。所以只有一种可能，电动车控制器或锂电池保护板上，有电压降到某点（保护切断之前），启动降流或限流，限流1.5A。就象手电的缺电跳档（自动降到低亮档）。
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