汽车应急启动电源(法国SAFT电芯)
本帖最后由 artiger 于 2019-4-19 10:31 编辑终于找到这款电芯的准确信息了，原来是由法国SAFT制造，专为德国奔驰s400电混开发设计的。
宝贝状态:全新DIY
价格:270包邮
交易方式:闲鱼artiger1981 法国SAFT为德国奔驰S400电混设计制造 假如， 平时一直将它充满电，放在汽车后备箱里，备用。
问题：
1. 夏天阳光下，汽车车内高温60度以上，它安全吗？会不会自燃或爆炸？
2. 锂电池高温满电下，容量会快速衰减。按上面说的这样用，4~5年后，锂电的容量还能剩多少？30%有吗？ 不知道这个电芯如何，benz S400混动的电池问题当年可是臭名昭著的 上次看见好像是260包邮，涨价了。 火老Q 发表于 2019-4-19 10:57
假如， 平时一直将它充满电，放在汽车后备箱里，备用。
问题：
怎么说呢，原装电池组是带冷却系统的，但停车的时候冷却系统是停止工作的吧？那当然是铅酸更加安全了。 303 发表于 2019-4-20 00:13
不知道这个电芯如何，benz S400混动的电池问题当年可是臭名昭著的
对，这个126伏高压电池组控制电路特别爱坏，要不也不能有这么多电池流出来。 这组126伏高压电池组在发动机的左上角，外边是密闭的金属外壳，大家可以想象一下，夏天停车的时候那温度得有多高。。。 artiger 发表于 2019-4-20 17:43
对，这个126伏高压电池组控制电路特别爱坏，要不也不能有这么多电池流出来。 ...
设计电路的欧洲人想不到他们最终为中国人提供了福利
milyfei 发表于 2019-4-22 20:00
有没有均衡板？
用的就是普通的3串保护板，据说一般的均衡效果很一般 好多人说3串没必要用均衡 人工置顶
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