我是48V小电驴，表弟把电池弄丢了，重新配的4812铅酸。
省电。轻巧。路面再堵，推上人行道骑行就是了。
已撸，7199，感觉对不起价格啊
不如囤个护照、国籍啥的，这里啥都有可能发生，在怎么囤也赶上不政策变化
黄土高坡 发表于 2019-4-12 15:22 static/image/common/back.gif
不如囤个护照、国籍啥的，这里啥都有可能发生，在怎么囤也赶上不政策变化 ...
国籍是没本事
wildcat 发表于 2019-4-12 15:25
国籍是没本事
胆小、怕死、没办法呀
Prophet 发表于 2019-4-12 10:08
我这里直到交警2011年还上街查扣电驴。之后就不再查扣电驴。
原因是不赚钱，查扣的车要推上卡车运到停车场 ...
去小区门口转一圈贴几十辆车相比抓电动摩托又省力又省心。
没买1200w的净源v3，有点儿后悔。3000左右的裸车，2000左右的锂电，有点儿肉疼，我们这里超标车只有3年过渡期。买了也后悔
51911 发表于 2019-4-12 16:31 static/image/common/back.gif
没买1200w的净源v3，有点儿后悔。3000左右的裸车，2000左右的锂电，有点儿肉疼，我们这里超标车只有3年过渡 ...
买了自己上牌也麻烦的
hw_2018 发表于 2019-4-12 09:21 static/image/common/back.gif
这个标本来就是用来敛财的
老百姓口里不叫＂敛财＂，叫这个行当很不错、＂很吃香＂、油水很多。
王有才才 发表于 2019-4-12 15:34
去小区门口转一圈贴几十辆车相比抓电动摩托又省力又省心。
贴个毛啊，直接视频抓拍，足不出户就罚款了。
hzxst 发表于 2019-4-6 12:57
那两脚踏就是浪费钱财的形式主义的典型，明明通过增加电池容量能解决的问题，却一定要装个万年用不上的脚 ...
两脚踏是为了强行适应旧的法律,否则没法叫非机动车.为啥不修改旧的法律?别问我,这个新国标能出台就不错了.有比没有好的.各种超标车在肆无忌惮的飞驰,撞了还不一定能逮到肇事者.对谁都不好.
另外小蓝车的共享电动车那种还不错,真正的助力车,能感应脚踩的力量,自动助力.
51911 发表于 2019-4-12 16:31
没买1200w的净源v3，有点儿后悔。3000左右的裸车，2000左右的锂电，有点儿肉疼，我们这里超标车只有3年过渡 ...
当电摩开啊.每年开销不大的.
王有才才 发表于 2019-4-6 13:04
不让骑偷偷骑，个人感觉也就开始风头紧交警能来一波大的。风头过去了抓电动车那有抓违停超载那么有动力。 ...
同感，抓电驴都是费力不打粮食的活，不如抓四轮罚款收益高，省力。
今早又看见那辆警车停在人行道上抓拍，亲眼看见警察从车里面走出来。
看那样子是要找个地方喝茶聊天去。最有可能的地方是街头的治安岗亭。
贴了宝宝防撞条
月初买入依莱达的共享锂电车，48V20A。续航70公里左右。
本帖最后由 coolgg 于 2019-4-15 16:32 编辑
闲鱼2500收了个不到1个月的小牛U1青春版给老爸。年纪大了不敢给他买速度快的车。
前碟后鼓对付不到30的时速应该比较有把握。
新的U1青春版是4813电池，极速低因此续航也不差。
我和LP骑的是N1和M1
coolgg 发表于 2019-4-15 16:27 static/image/common/back.gif
闲鱼2500收了个不到1个月的小牛U1青春版给老爸。年纪大了不敢给他买速度快的车。
前碟后鼓对付不到30的时速 ...
2500真便宜有牌么
x宝看到这个车，怎么样？感觉比较稳
wildcat 发表于 2019-4-12 14:34
已撸，7199，感觉对不起价格啊
真下单了，还买的高配版。怪不得老多银子呢。
Ni-Mh 发表于 2019-4-15 19:53
真下单了，还买的高配版。怪不得老多银子呢。
后悔买晚了，是提升不少了，不过速度一半，最高难得到50
他家app也要年费，现在38一年