求电动车电瓶加水办法，请教
平常上下班都是电动车，爱玛的反正感觉很一般，换的60V电池跑了一年半多了，光宇的胶体电池，因为自己在仪表上加了个小电压表最近发现个问题，平稳路面时小电流下巡航里程有40公里，但是遇到上坡或者大油门时就乏力了，压降很大掉的很大，而且准备没电时待机电压还是60，一扭油门掉到56V这样。请教下各位大神，去离子水我买回来了，这个是不是要加水下？因为电池写的是胶体电池。
1、是在满电还是没电的时候加水？
2、每个孔里面加多少水合适？
3、加好后是放置多少个小时才充电？充电过程中要不要先封上加水孔？
4、用多大电流充电（有个汽车电瓶充电器最小可2A）？充好后需要放电、充电几次来激活吗？
扔了吧。不值得折腾。。。新电池以旧换新60v的不过500块钱。 1.电池多大 2.年份里程。 3.平时出行半径。最后，加水不能提升容量，不能改善性能，只能改善充电转灯 1年半，蓄电池寿命接近末期了，加不加水，意义不大，换铁锂吧。
18684683708 发表于 2019-3-4 14:10
1年半，蓄电池寿命接近末期了，加不加水，意义不大，换铁锂吧。
还得看里程，1年半的电池保养的好，还能再1年半 苟延残喘1年半还差不多，电动车电池使用频率不低，有些质量稍差的翻新电池，1年就不行了，能用3年不是保养得好，是使用频率低，3天骑一次
胶体电池好像加不进水
以前也想过，还为此买了个汉匀的充电器也在吃灰！ 不怕死可以尝试。 现在的铅酸电动车电池好像不能加水了吧。 给超威电池加过水，满电状态加的，大概用了一年吧，充电发热，但还能转灯，用注射器每格加了5ml去离子水（没有用金属针头），感觉没啥区别，就是充电不发热了 我的绿能电动车，骑快五年了，最近一年是夏天两天一冲，冬天一天一充一天上下班往返20公里，前三年都是夏天三天冬天两天，48v的，加水是把电池出厂的封胶的条子扣开里面有好几个加水的孔用橡胶帽盖的拿开里面有水空出来，加到安全阀下面充电的时候不扣盖子，充完电扣上骑车放电循环没问题在封死
我救活一组48v32a的
是个电池就能加水，反映的介质就是水，危险性几乎没有，掌握正确的方法是关键。我一组电池4年2万公里，4820的，换下来时单程还1有15公里。 coolbuddy 发表于 2019-3-4 14:07
1.电池多大 2.年份里程。 3.平时出行半径。最后，加水不能提升容量，不能改善性能，只能改善充电转 ...
20AH的电池，年份用了一年半，里程没办法计算也不算很多，电池是正规的光宇胶体，就是稍微大点电流的压降大，加水看有没有改善，之前原车配的天能加过两次水，感觉有点效果能维持住
加水解决不了容量也就是里程，
但可以改善内阻也就是上坡时动力会好些。
破茧 发表于 2019-3-4 17:33
20AH的电池，年份用了一年半，里程没办法计算也不算很多，电池是正规的光宇胶体，就是稍微大点电流的压降 ...
大电流压降大是内阻变大的问题，理论上加水会导致内阻更大。如果充电不发热，能转灯，不建议加水。
如果抱着死马的态度，可以试着加点水，每格5ml，宁少勿多。正常充满电后，然后用72v的电源小电流充电，十个小时以上，千万不能有水从电池中溢出来。最后看效果，别太抱希望。 我有个疑问，，，60v电池组上坡降压4v很多吗？我怎么感觉非常好的样子？ 6020锂电池九百多
贫液电池，加水宁少勿多，切记！
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