小熊不爱 发表于 2019-2-12 15:32

LJun 发表于 2019-2-12 14:54
有没有链接给一个，我找了半天都是这种保护板

主动就搜均衡器，主动均衡板，能量转移板，被动的搜限压板，锂电池均衡板，

guanger 发表于 2019-2-12 16:45

LJun 发表于 2019-2-12 11:35
掏钱是不可能掏钱的，为了个启停功能花一千好几不划算

实在不行我准备用铁锂并电容来骗过电池传感器，要 ...

楼主，你的1035内阻仪是采用4线测量吗?
测试线的照片拍一下.

LJun 发表于 2019-2-12 16:51

guanger 发表于 2019-2-12 16:45
楼主，你的1035内阻仪是采用4线测量吗?
测试线的照片拍一下.

不在手边，我买的是2+2粗线的表笔


camera 发表于 2019-2-12 19:31

电瓶这种配件，日子到了就换吧，前阵子我的车电瓶毫无征兆就打不着了(以前开其他车的时候，电瓶不行时能明显感觉到着车无力)，叫救援，再去修理厂，耽误事，还麻烦

色眼9811 发表于 2019-2-12 19:48

hzdjm 发表于 2019-2-11 18:08
电瓶没有计次，但行车电脑可能有计次功能，而是否更换过电瓶也并不是你拆下装上电瓶来判断的，电脑没有这 ...

解释的非常到位，很多车换机油，换空调滤芯后，都要进系统更新参数，。不然的话就算换上新电瓶它也不认为是新的

cswcwc001 发表于 2019-2-12 19:49

guanger 发表于 2019-2-12 16:45
楼主，你的1035内阻仪是采用4线测量吗?
测试线的照片拍一下.

肯定是用4线的，不用4线就没意义了

我有5亿 发表于 2019-2-12 19:54

我年前把2年多点的银标瓦尔塔给换了，换了个杂牌450元猛地一比比瓦尔塔牛逼多了

期间自己充了5次电，叫了保险公司来搭火3次，叫朋友来搭火1次，自己用充电宝充电1次，我日太麻烦耽误事还欠别人人情，换下来省心多了一测寿命还有一半CCA好像也有300左右，1035测内阻6豪欧多实际表明已经严重老化早日换掉是正确出路

LJun 发表于 2019-2-12 21:20

我有5亿 发表于 2019-2-12 19:54
我年前把2年多点的银标瓦尔塔给换了，换了个杂牌450元猛地一比比瓦尔塔牛逼多了

期间自己充了5次电，叫了 ...

你的瓦尔塔2年半就出这么多事？
我的4年了，从来没启动不了过。。。

LJun 发表于 2019-2-12 21:27

色眼9811 发表于 2019-2-12 19:48
解释的非常到位，很多车换机油，换空调滤芯后，都要进系统更新参数，。不然的话就算换上新电瓶它也不认为 ...

找了个工具，貌似车辆时有计次，但是断开后应该就重置了，只记录接上后的充放电次数，看最后一行


色眼9811 发表于 2019-2-12 22:31

LJun 发表于 2019-2-12 21:27
找了个工具，貌似车辆时有计次，但是断开后应该就重置了，只记录接上后的充放电次数，看最后一行




拆下来重新装上清零的这个参数，估计不是真正的“更换电池”的参数，是不是得用厂家的专用读写设备（获取最高管理权限后）才能更改深层的参数呢？

LJun 发表于 2019-2-12 22:57

色眼9811 发表于 2019-2-12 22:31
拆下来重新装上清零的这个参数，估计不是真正的“更换电池”的参数，是不是得用厂家的专用读写设备（获取 ...

应该不会，很多别的车直接换新电瓶，立马启停就好用了


色眼9811 发表于 2019-2-12 23:11

LJun 发表于 2019-2-12 22:57
应该不会，很多别的车直接换新电瓶，立马启停就好用了

那就找个有启停的车，换一下电瓶试试，也不一定非要同款的车子，只要电瓶容量达到了就行

zc3450222 发表于 2019-2-13 08:20

我的小奔驰自动启停要打火后行驶一段路程，不加油或者踩刹车都会显示回收电能，待自动启停灯有黄色变成绿色，自动启停就可以工作了，可能奔驰都这样，我的是两块电池，一块主电池，副驾驶脚下还有一块小电池

LJun 发表于 2019-2-13 08:48

zc3450222 发表于 2019-2-13 08:20
我的小奔驰自动启停要打火后行驶一段路程，不加油或者踩刹车都会显示回收电能，待自动启停灯有黄色变成绿色 ...

这个高级，随时能知道是否达到启停条件了

aline74012 发表于 2019-2-13 08:55

LJun 发表于 2019-2-12 11:28
AGM无疑，加过超纯水，玻纤板可见，加水前后内阻有变化

我看了下图，果真是AGM的电池，只可惜楼主你加错液了，要加1.28电解液的，你加了水，虽然内阻略降，但是电解液比重下降，启停还是不能用的
我玩的电池多了，加水只能针对水电瓶，干电瓶必须加电解液才能恢复容量

LJun 发表于 2019-2-13 08:56

色眼9811 发表于 2019-2-12 23:11
那就找个有启停的车，换一下电瓶试试，也不一定非要同款的车子，只要电瓶容量达到了就行 ...

旁边有台A4L，有空量一下，换电瓶麻烦了点，A4电瓶应该在后备箱，发动机舱没找到。。

昨晚专门开了下A4，把带电压显示的点烟器车充换上去，对比了下自己车的情况


我的车，上车几秒后就显示电压14.7-15V，可能检测出电池不行了
A4，上车12.5V左右，行驶中13.x V，油耗为负时显示绿色动能回收，此时电压15.2V，车辆有类似轻刹车的感觉，这个电池能感到并没有一直在全速充电

每次我拆下电瓶回家充满以后，第一天的情况和A4类似，开车后电压不高12.x V，可能检测电池还行，未充电，基本半天一天以后，上车就变成14.7-15V了。

这电瓶应该抢救不了了，后面我准备换4串铁锂，放电平台高，看看是否适合启停的车


LJun 发表于 2019-2-13 09:02

aline74012 发表于 2019-2-13 08:55
我看了下图，果真是AGM的电池，只可惜楼主你加错液了，要加1.28电解液的，你加了水，虽然内阻略降，但是 ...

对AGM电池不了解，可能汽车论坛网友的也不大专业，我看他们都是加纯水的，说什么玻纤极板的不能加电解液。。

你确定AGM可以加电解液？　那我买点折腾下，虽然已经买好铁锂电池了，8块20A的，2并4串， 据说铁锂放电平台高，充电快，40Ah应该够用了吧


xxloo 发表于 2019-2-13 09:26

1945 发表于 2019-2-11 10:22 static/image/common/back.gif
启停这个功能真是鸡肋，还不能永久关闭

刷ecu可以关

xxloo 发表于 2019-2-13 09:32

去清一下故障码

sy8202 发表于 2019-2-13 09:40

启停直接关闭吧，别折腾了！！！！
越折腾越后悔
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