这就是一些人倡议的成品方块锂电池组
自己看看做工和用料吧，别说什么大厂，大公司，没有大工厂是专门组装电池的，除了有生产能力的工厂算得上大厂，但是，有谁见过能生产电芯的大厂有自己品牌的电池组成品零售？ ？ ？淘宝的成品电池品牌，有哪一家是资历有迹可寻的大公司，一些人还倡导，买成品比自己做划算，说不要买圆柱体钢壳电芯，买大单体方块电芯，自己稍微动动脑子，松下，三洋，LG，三星，特斯拉这些世界一流品牌，目前还都生产18650等圆柱体电芯，我真想问问，那些说方块电芯好的人，是根据什么说圆柱体钢壳电芯不如大单体方块的？而且，圆柱体钢壳电芯的制作工艺，远比方块，软包电池难度高，一些小作坊都能生产方块，软包电芯。我这块电池，是朋友送给我的，48v15Ah，很重，以至于我拿到电池时，根本没法确定这是锂电池还是蓄电池，每块电芯用点焊，在正负极各焊了一块，1厘米宽2厘米长的镍片，用于上锡，然后用锡焊，焊上铜线连接，如果过大电流的话，不用想，焊锡熔化是铁定的，200度左右就能化锡，这个不用别人说了吧？保护板也就4个mos的廉价产品，做得好一点的，会套一外壳，我这种连外壳都省了，呵呵，不多说了，坛友自己看，自己判断吧。
在淘宝，一些诚实点的卖家，这种电池组的价格很便宜，一些黑心厂家，套一个花哨点的外壳，价格就翻了3，4倍，这种电池组，自己动手组装的话，买电芯时，让卖家在正负极点焊上镍片，到手了只需要一把电烙铁就够了，点焊机都不用，成本价格只是售价的3分之一，4分之一。
50包邮解君愁 有人反复强调一点，自己组电池，无法买到好的电芯，等于是交学费，这个很简单的道理，你无法判断电芯的优劣，难道装在壳子里边的成品电池组，你反而能鉴别优劣了？ ？ ？难道单单看商品描述就能判断电池的好坏？别说什么大厂，大厂根本就没成品电池组卖，就是电芯还是非正常渠道流出的，没有大厂是专门加工电池组的。
多少容量，有保护板的多串电池组能并联用吗？ 我这块是13串2并48v15Ah的，相同电压有保护板的电池组应该是可以并联使用的。
使用过程中镍上能有200度？ 见没见过激光焊接厚铜耳的
那电动汽车用的电池组，质量总应该是可靠的吧。另外，很多场合下，方块电池是不是可以充分利用空间？ 不同的锡合金，熔点不一样的，焊接这些的，应该是选择熔点好的焊锡
把东西放上来再说，结合实际价格，别凭空想当然，别拿神州飞船上的电池来做比较，特斯拉汽车用的是什么电池？世界有名的几大电池厂商生产的又是什么电池？
我发的这种电池，48v12Ah无壳的400-600，装个壳，价格至少翻一倍。重量和蓄电池不相上下，随便一个小作坊就能生产，深圳，东莞多的是这种小厂，有些厂，连10个员工都没有，就是做这种电动车电池和充电宝。
这个电池做工很差。这个大单体电池，零售渠道基本都是拆机货 宝马用的ATL电池，就是大单体方块电池
这些都是拆机货，蓝皮是后来套上去的。那里拆来这么多？自己想想应该能知道个大概。 如果是我自己做电动车电池，很简单的做法，就用图上的螺丝头电芯，0.2紫铜片连接，配一些m3螺母，螺帽。价格也低于淘宝成品最低价，做这种13串2并共26颗电芯，2个小时顶天了，质量做工远胜于这种方块电芯的电池。
rkit 发表于 2019-2-1 23:41
自己组 大单体 方便组装 维护 替换大功率电烙铁就能搞定
实际上 除了楼主那种，我用过或见过的大单体都不需要烙铁，扳手+压线钳的干活