问一下,汽车启动电源4串3.7V的安全不。
4串3.7V是不是启动更强。是不是不需要反充保护板。但是总电压16.8V了。会不会对汽车电瓶不好。或者烧毁汽车电脑板子。有这样用的吗。 3串电压就够了,重点是电流要大fun_cug 发表于 2019-1-12 12:10
3串电压就够了,重点是电流要大
我知道3串够了。我想知道4串。我不想加反充保护啊。。。 见过汽车17v都没坏东西,反而烧了解码器,16.8还是危险 总电压得你发电机能冲到这个电压才行。 铁锂电池是你忠实的朋友
16.8是空载电压,当并上汽车启动时因原电瓶电压低,会拉低这个电压的 我用的4串,但是是把电压充到14.8伏
个人感觉没必要,电瓶不行了就换 jnjn9988 发表于 2019-1-12 15:14
16.8是空载电压,当并上汽车启动时因原电瓶电压低,会拉低这个电压的
也是啊
liujie0706 发表于 2019-1-12 16:55
我用的4串,但是是把电压充到14.8伏
哦,不需要加反充保护吧!!!
4串3.7V我觉得不合适。一般保存电压是3.8V,4节就15.2V了,然后,问题来了:你见过汽车电池有15.2V吗?即使有15.2V,还不能启动汽车,这汽车电池你拿它干鸟用?
汽车电池偶尔过度放电了了,电压可能一般11V以下,15.2V和11V以下电池并联,而且两者都是大电流电池,那得多大电流给汽车电池充电,想过吗。我想着就怕。。。。。。。
所以,三节3.7V合适些,保存电压一般3.8V,3节就11.4V,和汽车电池并一起,充电电流不会太大,能搭一把手。。。。
最后强调,启动电池只是搭一把手,如果汽车电池性能不良,根源还是要换汽车电池的。 4串磷酸铁锂倒是刚刚好,动力锂电就有点危险。一般正规车厂对车载电器的耐压要求是能抗24V 几分钟(电瓶极桩脱落后,发电机输出电压最大可达24V,重卡之类的达48V),但是也不保险。我用3串日立1280120做的启动电源,加防反冲二极管使用,启动没问题,电压跌落到12V时也很好用 不要因小失大,还是3串锂电加反充启动线稳妥,电压高了烧了车上的配件,就得不偿失。
1.4T的车、4串A123的26650铁锂,需要几并?
szxw 发表于 2019-1-12 20:35
4串磷酸铁锂倒是刚刚好,动力锂电就有点危险。一般正规车厂对车载电器的耐压要求是能抗24V 几分钟(电瓶极 ...
反冲2级管那里有什么价格 shj117 发表于 2019-1-12 23:18
1.4T的车、4串A123的26650铁锂,需要几并?
现在网上都是拆机的好像。说只能启动摩托 汽车用锂电 你们不怕电池起火么? 下次看看 电池仓温度就知道了夏天温度很高的 shj117 发表于 2019-1-12 23:18
1.4T的车、4串A123的26650铁锂,需要几并?
三并应该够了
魔幻幽冥 发表于 2019-1-13 13:13
反冲2级管那里有什么价格
某宝的拆机42CTQ0305, 0.38一只