YUANCHG2010 发表于 2018-12-28 15:57
这个LED的寿命应该比灯丝的长吧
不一定了，如果短时间发光没啥事，一直发光的话，注意灯本身的发热，一般长时间发烫，先是LED灯的恒流电路先出问题，如果限流电阻驱动LED，散热设计良好的话应该问题不大。
晚上来个效果图看看啥情况啊？ MAGLITE 发表于 2018-12-28 18:11
买飞利浦的，通过ece标准
关键是贵呀
日出日落A 发表于 2018-12-28 18:41
刹车灯远近光不建议换，关乎于行车安全的东西
换完了也没有特别的亮，跟原来的差不多
whseen 发表于 2018-12-28 19:24
不一定了，如果短时间发光没啥事，一直发光的话，注意灯本身的发热，一般长时间发烫，先是LED灯的恒流电 ...
换下来的原车灯加个12v 里面就很热了（其中一个灯丝还是好使的） 新车灯给电半天也没啥温度
YUANCHG2010 发表于 2018-12-29 10:09
换下来的原车灯加个12v 里面就很热了（其中一个灯丝还是好使的） 新车灯给电半天也没啥温度
...
就是因为原车牌照灯是卤素灯太热了，开车回家，尾箱摸着都暖暖的，我换了牌照灯，还因此拆坏了灯具
T10小灯泡跟刹车灯泡，没找到比较靠谱的，貌似欧司朗和飞利浦都是电阻限流的结构，不是恒流的
YUANCHG2010 发表于 2018-12-29 10:07
关键是贵呀
ece要的是安全。
那些杂牌的用段时间亮度衰减甚至不会亮了，影响行车安全。车辆灯光这块，稳定压倒一切，稳定是安全的基石
我倒是推荐你安装那种能指示刹车强度的，可以方便的给后车示警，保障自身安全。 闯王 发表于 2018-12-29 11:34
我倒是推荐你安装那种能指示刹车强度的，可以方便的给后车示警，保障自身安全。 ...
踩了刹车和没踩刹车亮度是不一样的
YUANCHG2010 发表于 2018-12-29 11:43
踩了刹车和没踩刹车亮度是不一样的
我说的是那种装在后玻璃上的，长条的，按照加速度强度不同亮灯长度不同的那种，很直观。你踩死刹车后面一眼就看见了。
YUANCHG2010 发表于 2018-12-29 10:08 static/image/common/back.gif
换完了也没有特别的亮，跟原来的差不多
应该是换完还没原车的亮才对
闯王 发表于 2018-12-29 15:28
我说的是那种装在后玻璃上的，长条的，按照加速度强度不同亮灯长度不同的那种，很直观。你踩死刹车后面一 ...
这种的还真没用听说过呢
YUANCHG2010 发表于 2018-12-28 15:57
这个LED的寿命应该比灯丝的长吧
led的价格贵啊.18块钱我够我买两盒20个刹车灯泡还又的找. 两年下来也就用了4个.说性价比那是完全没得比.何况led的也不见得就长寿.
搞这么刺眼干嘛
被后车骂人 zhangj_ks 发表于 2019-1-2 15:49 static/image/common/back.gif
搞这么刺眼干嘛
被后车骂人
跟原车的差不多的
xsw2 发表于 2019-1-2 15:24
led的价格贵啊.18块钱我够我买两盒20个刹车灯泡还又的找. 两年下来也就用了4个.说性价比那是完全没 ...
之前自驾出去玩的时候，跑了一半一起的车告诉我左侧刹车灯坏了，一看果然只有示宽亮，刹车不亮了，硬着头皮熬到回来。
淘宝上一看，东芝和原厂一样的双灯丝的灯泡18一对，我已经觉得够便宜了，没想到你们这些有渠道的可以买到40个……超出我的认知啊
不过后来我还是买了一对LED的换上去……总觉得卤素的容易坏，难道是错觉？要是我能买到18块钱20个的，我就囤几个在车上，坏了换就是了，也不会买LED的了
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