jyspeter
发表于 2018-12-13 09:45
liuyangczbz 发表于 2018-12-13 00:25 static/image/common/back.gif
JB的的电动车,,说的好环保,你思想超前,先天下之忧而忧,这下看谁给你分忧 环保车才几个比例 ...
这也不是思想超前的问题,限牌了也没办法不是?
jyspeter
发表于 2018-12-13 09:46
三爷 发表于 2018-12-12 22:41 static/image/common/back.gif
刮一下电池就不能用了,这个使用成本太高了。
这可能刮的有点狠了
jyspeter
发表于 2018-12-13 09:50
LJun 发表于 2018-12-12 22:18 static/image/common/back.gif
保险不全,要自负20%。。
是保险项目没买全还是保险公司保的内容不全?
买电动车必须要考虑这个问题,宁愿多掏钱也要保险全保
xsw2
发表于 2018-12-13 10:05
我觉得大概率传感器线缆撞断或者接触不良.
一般电池也不会紧挨外壳 中间会有一定缓冲空间的. 所以 电池损伤估计不大,
另外 没买不计免赔? 20%换一组新电池我觉得也值 就算12w一组 算下来也就2w多. 要是自己修 再出事故保险没准就一份不赔了
hk11417
发表于 2018-12-13 10:24
很啰嗦的事情,这个不像电摩的电池,主要是它软件的问题,就算是把硬件维修了怎样能解锁也是个事,除非得到厂家技师的支持,自己修估计是不可能了。
panmouse
发表于 2018-12-13 10:27
jyspeter 发表于 2018-12-13 09:45
这也不是思想超前的问题,限牌了也没办法不是?
明知道是坑,还要跳下去!
mxlkf
发表于 2018-12-13 10:29
国产电动车的电池电压好象很高啊!几百伏特,好象最高的做到600V了,自己还不要玩了!
chngd
发表于 2018-12-13 11:07
靠,这么脆弱!?普通汽油车地盘还包块铁板,这电机车竟然没任何保护!?坑……
chngd
发表于 2018-12-13 11:09
现在很多的士和滴滴快车都用比亚迪的电动车,看来后期成本会很高
放牛党主席
发表于 2018-12-13 11:57
拆开卖吧,能回点本
qipaolong
发表于 2018-12-13 12:23
方形柱状大单体,别弄,弄了更麻烦。
coolgg
发表于 2018-12-13 12:31
其实就是BMS保护了呗,厂家不修的话,就算你弄好以后也有隐患。自己掏20%很合算了。
整体处理掉回收电芯的话,估计连20%的价格都拿不回来。
coolgg
发表于 2018-12-13 12:38
秦80的电池只有15度电,想回收电芯的话:
1、不知道有多少是好的,弄得不好全部坏了也有可能。
2、二手拆底盘的三元卖不出价来,一度电能卖个500、600就很不错了。
3、市场上还有那么多沃特玛的未循环铁锂压着价格。
轻风吹
发表于 2018-12-13 13:01
coolgg 发表于 2018-12-13 12:38
秦80的电池只有15度电,想回收电芯的话:
1、不知道有多少是好的,弄得不好全部坏了也有可能。
2、二手拆底 ...
这位朋友说的很中肯。我买的电池模组今天刚收到。18年初产。10度电四千多块钱。
kyd12345
发表于 2018-12-13 13:33
我以前搞过电动汽车高压互锁就是关键部位断开了所以你这个没救了 放弃吧
LJun
发表于 2018-12-13 16:50
sclg80 发表于 2018-12-12 22:36
除去保险,自己要出多少钱?
前排答复,电池整体5万。。
LJun
发表于 2018-12-13 16:52
kyd12345 发表于 2018-12-13 13:33
我以前搞过电动汽车高压互锁就是关键部位断开了所以你这个没救了 放弃吧 ...
我以为是可自恢复的器件呢,所以一度怀疑4S店忽悠我。。
LJun
发表于 2018-12-13 16:53
coolgg 发表于 2018-12-13 12:38
秦80的电池只有15度电,想回收电芯的话:
1、不知道有多少是好的,弄得不好全部坏了也有可能。
2、二手拆底 ...
电芯肯定是好的,只开了9000多km,之前一切正常
小天亚种
发表于 2018-12-13 17:00
kyd12345 发表于 2018-12-13 13:33
我以前搞过电动汽车高压互锁就是关键部位断开了所以你这个没救了 放弃吧 ...
应该跟大疆无人机的电池一样,为了保持电池的一致性和安全性,采用了熔断机制,整个电池组断过电的话就熔断了,不能继续使用
风中传说
发表于 2018-12-13 19:02
电动车是大坑