xmasjacky 发表于 2018-12-10 18:32

gzslwddhjx 发表于 2018-12-10 03:58
哈罗给LG做广告啦:最安全的18650电池。
安全个屁,是同样环境下三星、鹏辉的没问题,LG的气体压力过大顶开了防爆阀。
总结就是LG的配方和电解液不行,同样使用环境更容易产气

dqp05 发表于 2018-12-10 20:22

lcocktail 发表于 2018-12-10 18:07
所以我才说更多的是哈罗的问题,没说一定全是哈罗的问题,选用这个耐高温性能不行的电池本身就是设计上的 ...

请你仔细看我发的链接,里面有这部分内容:
为了厘清双方的责任,7月19和8月8日,哈啰公司分两次将15枚全新的LG M26型号电芯送至第三方检测机构英格尔认证检测集团,进行高温充放电循环测试。检测结果显示,LG化学公司生产的M26型号的多个样品的电芯在45℃、4.1~4.2V的实验条件下,电压为0,不能充放电。


难道认证检测公司的测试结果,还不能说明问题?

dqp05 发表于 2018-12-10 20:23

cloyidle 发表于 2018-12-10 18:17
建议你看看测试条件,一直测到不能充电为止,但是报告中并没有体现循环到第几次时不能充电了,所以,好 ...

请你仔细看我发的链接,里面有这部分内容:
为了厘清双方的责任,7月19和8月8日,哈啰公司分两次将15枚全新的LG M26型号电芯送至第三方检测机构英格尔认证检测集团,进行高温充放电循环测试。检测结果显示,LG化学公司生产的M26型号的多个样品的电芯在45℃、4.1~4.2V的实验条件下,电压为0,不能充放电。


难道认证检测公司还搞不清楚这些这些问题?

dqp05 发表于 2018-12-10 20:27

再摘录部分内容:

       广州永邦新能源股份有限公司(以下简称“永邦新能源”)是哈啰单车的一家代加工电芯的供应商,由于哈啰单车采购量大,单个电芯厂家供应有限,永邦新能源分别采购了三星、LG化学、鹏辉等电池厂商的电芯,为哈啰单车加工电芯。

      “我们总共为哈啰单车提供了300万组电芯,其中LG化学的电芯只有10万多组,量最小。”永邦新能源负责人田建华告诉记者。

孟建波透露,目前失联的单车中还没有发现使用三星、鹏辉等品牌电池的。

https://tech.sina.com.cn/i/2018-12-08/doc-ihprknvt6851006.shtml

麻糖 发表于 2018-12-10 20:51

LG电池确实不行,有的电池会充不满电,.

eroware 发表于 2018-12-10 21:19

gzslwddhjx 发表于 2018-12-10 02:35
安全阀动作恰恰体现了安全性。避免了更大的损失。大量的安全阀动作恰恰体现了一致性。真正有问题的反而是那 ...

也不对吧其他品牌都没爆开安全阀不代表可靠性差啊 ~~    不代表更安全对吧


eroware 发表于 2018-12-10 21:21

cloyidle 发表于 2018-12-10 17:02
我估计扯皮就在这个工作温度上吧,咱们坛友应该都知道,环境温度比如室温25度,但是电池温度可能60度,比 ...

其实应当是电池品质问题   共享单车 是太阳能充电就是 充电电流大 也不会有多大 估计就0.1C 这时候正常的电池没啥温升 还是电池品质问题 耐温不够

aneiun 发表于 2018-12-10 21:29

三洋的电池才好!用这么多年的各种充电电池感觉就三洋最好了!

McPrinz 发表于 2018-12-10 21:45

哈,我手里还有两节MJ1,应该没问题吧,不过棒子的电池的确没日本的靠谱,上次有人说电子烟用MJ1安全阀爆了,看来不是个案啊,M26估计是B4的改版,我买过几节很便宜,只是用在老的充电宝外壳上没问题。

cloyidle 发表于 2018-12-10 22:14

dqp05 发表于 2018-12-10 20:23
请你仔细看我发的链接,里面有这部分内容:
为了厘清双方的责任,7月19和8月8日,哈啰公司分 ...

哥,测试方案是哈罗给的,不是测试公司制定的好吧?你弄15个爱乐普,然后送到测试公司,跟他们说给我在极限高温下,充满,然后放电到1.3V,再充满,再放电到1.3V,一直循环到其中8个出问题,估计用不了几天就给你弄出来了,然后你就可以说爱乐普是大垃圾,有质量问题,拖累了你的统一宇宙计划。

cloyidle 发表于 2018-12-10 22:25

eroware 发表于 2018-12-10 21:21
其实应当是电池品质问题   共享单车 是太阳能充电就是 充电电流大 也不会有多大 估计就0.1C 这时候正常 ...

LG电池体质是不好,但这不是S.B设计和质量控制团队推卸责任的理由。就算LG电池的参数是达标的,这方案也是行不通的,为了掩饰自己的错误,弄一堆水军领导小白用民族情节洗地才是真的不要脸。

dqp05 发表于 2018-12-10 22:28

本帖最后由 dqp05 于 2018-12-10 22:30 编辑

cloyidle 发表于 2018-12-10 22:14
哥,测试方案是哈罗给的,不是测试公司制定的好吧?你弄15个爱乐普,然后送到测试公司,跟他们说给我在极 ...
你这个是LG公司提出的猜测。
如果没有把握,哈啰不会主动打官司的,毕竟,LG是个大公司,没有证据,是打不赢官司的。

你和我,包括其他坛友,都不是当事人,不知道内情,只能看看新闻而已, 具体结果如何,我们等着看官司结果就行了。

eroware 发表于 2018-12-10 22:35

cloyidle 发表于 2018-12-10 22:25
LG电池体质是不好,但这不是S.B设计和质量控制团队推卸责任的理由。就算LG电池的参数是达标的,这方案也 ...

设计是有问题不过 用聚合物就对了? 貌似 锂电都不是特耐高温但是 拿去测试的温度 45度 如果 充电过程没有超过温度 而失效 电池也不靠谱

zjnec 发表于 2018-12-10 22:36

cloyidle 发表于 2018-12-10 22:42

dqp05 发表于 2018-12-10 20:23
请你仔细看我发的链接,里面有这部分内容:
为了厘清双方的责任,7月19和8月8日,哈啰公司分 ...

在这个案例里所谓的认证公司只是保证了数据的准确性,但是程序的合理性和结论的合法性您看检验报告哪一点提到了?LG质疑的不就是程序的合理性么?报告只说了,我们按你的要求把其中八个电池弄坏了,没有分析,没有结论。

cloyidle 发表于 2018-12-10 22:48

dqp05 发表于 2018-12-10 22:28
你这个是LG公司提出的猜测。
如果没有把握,哈啰不会主动打官司的,毕竟,LG是个大公司,没有证据,是打不 ...

哥哥,这个真不是LG的猜测,是哈罗自己文章里的东西,是他们自己发的新闻里附带的质检报告。用来证明他们委托有资质的第三方做测试了。建议您百度一下,图我应该也转过。

dqp05 发表于 2018-12-10 22:49

cloyidle 发表于 2018-12-10 22:42
在这个案例里所谓的认证公司只是保证了数据的准确性,但是程序的合理性和结论的合法性您看检验报告哪一点 ...

这个只是新闻,不是技术报告啊。

你和我都不是当事人,不清楚具体情况,就不要自己乱想了。

dqp05 发表于 2018-12-10 22:52

cloyidle 发表于 2018-12-10 22:48
哥哥,这个真不是LG的猜测,是哈罗自己文章里的东西,是他们自己发的新闻里附带的质检报告。用来证明他们 ...

这个不是哈啰的文章,是新闻。

你和我都不是当事人,没资格争论具体情况,还是等着法律给结果吧

cloyidle 发表于 2018-12-10 23:07

eroware 发表于 2018-12-10 22:35
设计是有问题不过 用聚合物就对了? 貌似 锂电都不是特耐高温但是 拿去测试的温度 45度 如果 充电过 ...

我的意思是这东西在设计时应该考虑进去,有些配方的锂电池可以工作在-55℃~85℃,特殊的高温电池甚至可以耐高温到150℃,成本加不了几块钱,但是完全不考虑就是设计缺陷了。

eroware 发表于 2018-12-10 23:19

cloyidle 发表于 2018-12-10 23:07
我的意思是这东西在设计时应该考虑进去,有些配方的锂电池可以工作在-55℃~85℃,特殊的高温电池甚至可以 ...

其实就是 LG没多大富余量哈罗也没设置啥富余量 最后出现这个问题了 其他电池富余量大 所以没事
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