非常好的想法，可以试试。
提供一个参考：汽车界的技术匠人——Mazda 于1991年研发的旗舰轿车Sentia（海外名称为929）就在车身配置了太阳能天窗（solar powered ventilation system）：亦即玻璃天窗结合了太阳能面板，从日照所汲取的能量，可供应给车内的通风系统使用。
同时，该车型还具备另一项黑科技：4WS四轮转向系统（four-wheel steering）：这种4WS系统属于电子式设计，依靠一组安装于后轮轴附近的电子机械控制组件，不停接受来自前轮轴转向角度的讯号，接着按预设的对应比例推动系接于后轮的连杆，以改变后轮的转向角度。
三爷 发表于 2018-8-4 14:03
能不能搞一块小点的，需要充电时就放在挡风玻璃下面，再插入点烟口补电。小点的功率不大也不会过充。不需要 ...
有那种绑在遮阳板上的成品。感觉太小了。而且看介绍就是空载18V的电池板接个防返流。我不知这样会不会过冲。作为经常在这跟大家学习的菜鸟我还是打算在电池后面接个恒压板以防万一。
再一个听说太阳能电池随便遮挡一小块整块电池就在内耗，无输出。放仪表台的话我担心大部分时间电池板上总会有阴影部分。
所以想到了用半柔性的单晶板贴天窗内。这样比较好走线 用不着那么大，10W以内就可以，补充自放电，但注意，一定要保证截止电压不能超过13.7V，这13.7V叫浮充电压，就是说可长期挂着的。如果不能截止，车放时间长了，会给充坏的。 diaoyuzhu 发表于 2018-8-4 14:20
有那种绑在遮阳板上的成品。感觉太小了。而且看介绍就是空载18V的电池板接个防返流。我不知这样会不会过 ...
可以用几块小太阳能电池板并联，就不怕部分太阳能电池板少阳光。
yang9845 发表于 2018-8-4 14:27
用不着那么大，10W以内就可以，补充自放电，但注意，一定要保证截止电压不能超过13.7V，这13.7V叫浮充电压 ...
这么小的电流，即使过冲，也没事的，铅酸电池本来就允许小电流过冲
除非装有不必要的电器，不然不会亏电。装太阳要让车主晒太阳，损失太大，不如放车库，拔掉电瓶的线。
MAGLITE 发表于 2018-8-4 12:34
早期奥迪A6 4.2顶配的天窗是太阳能电池板。
是的，不过好像不是给电瓶补电的，好像是带了一个风机，车内温度高的时候换气的
dqp05 发表于 2018-8-4 14:43
这么小的电流，即使过冲，也没事的，铅酸电池本来就允许小电流过冲
如果没长时间不用车确实没事，但如果有长时间不用车可就要小心了，只要充电电流大于自放电就会充电进去的。
楼主是多久不开车啊装一个远程启动的。电流太小对电瓶也不好吧！
dqp05 发表于 2018-8-4 12:54
太阳能电池板很安全的，没啥改装，接个线就行了，比安装记录仪还简单。
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电路走得不好，12V也有可能自燃的
yang9845 发表于 2018-8-4 16:02
如果没长时间不用车确实没事，但如果有长时间不用车可就要小心了，只要充电电流大于自放电就会充电进去的 ...
铅酸电池是允许小电流过充的，即允许充电电流大于自放电电流。
奥迪S8一直标配天窗带太阳能板，但是功能不是充电，而是烈日下自动开启风扇给车内换气降温 kinjiyou 发表于 2018-8-4 16:56
电路走得不好，12V也有可能自燃的
是的，最好去4S店，让专业人士接线
可以装啊，搞一块14v的板子控制盒和限流都不用加直接连就行，负极搭铁，走一根正极线到电瓶正极就OK，由于电流不大不用太粗，搞一根带护套的特氟龙绝对稳。 fryefryefrye 发表于 2018-8-4 12:53 static/image/common/back.gif
长期停放，最好能停地下。我在地下平均停放3个月，拔掉电瓶线就行了。要用车的时候，接上就能走。已经2年多 ...
正解
提供个思路给你，经常不用车又怕电瓶耗电。用电瓶开关，每次开关几秒钟的事。
得不偿失，长期暴晒，对车漆不利。
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