shj117 发表于 2018-6-2 22:41
因为需求不同，不敢推荐。建议淘宝去搜索一下，注意有伪力矩的。真正力矩传感器反应快、线性好、可靠长寿 ...
站内信一个，这个不算广告了吧{:5_643:} hilloo 发表于 2018-6-2 08:50
这个牌子我也关注过，你说的是不是双电池那款？具体怎么样啊特别是缺点，折叠后能不能放进两厢车里面？谢 ...
不是双电池的 貌似是若干个10串的18650并联的（我猜的） 缺点的话
1、目前就是发现解除限速以后速度能到45这样的速度 而车身是自行车的架子速度上去以后有点虚不是怕散架 骑起来也挺稳的 打个比方吧如果是轿车开到120 可能感觉还行如果是摩托车开到120就怕摔了会很惨是吧 就是这种虚的感觉
2、我开的是高尔夫7 拆下坐垫只能说勉强刚好能放进后箱，后面那个连在门上活动的塑料板都会被顶起来，挡住后视镜的一部分 有时候放的不刚好关门的时候还会顶到一点不过基本不会出现没法关后备箱门的情况
3、车身还是挺重的 我是男的 如果电池不拆下来想提起车还是比较费力的 想装进后备箱的话绝对要把电池拆下来要不然很难搬上车主要是很重塞进去的时候太重的话不好控制
4、现在我的城市报牌的要求是电动车速度小于20，我这个解除限速以后能到45，不知道能不能报牌，我还没报
5、充电器商家报价是100块一个但是看了下充电器也是第三方品牌配的 淘宝搜了一下其他店买是60块，有点小贵
6、现在代驾的都是骑这种锂电池的小电摩，然后你骑在路上是不是会感觉你也是一个干代驾的？毕竟这不是一个高大上的职业，如果你是有一定身份的人骑这个会有一点点的想法的吧，如果你是跟我一样的*丝一个，那无所谓了
说了这么多缺点 但是感觉总体上这个车买的还是很值的那个骑行的质感很稳（我喜欢德系车，基本这小电摩骑起来就是德系车的这种稳重感，主要是减震处理的好颠簸的时候给人很大的稳重感），而且骑了一个月了完全没有异响 速度飚到45以后骑起来那是真的很爽啊 本来还想不行退货的但是冲着这种骑行质感我觉得当做玩具也值了 没事的时候出去飚一圈很爽的
jjjjjj25025 发表于 2018-6-4 18:01
不是双电池的 貌似是若干个10串的18650并联的（我猜的） 缺点的话
1、目前就是发现解除限速以后 ...
其实我速度有个30多就够了，不过20有点坑。看起来像代驾倒是有一点，所以我喜欢类似小米那款风格的，不过好像那个只是助力的，速度又慢，续航里程又短，所以没多少玩头
好车很多，不过最最重要的是能不能上牌，车管所的上牌目录各地都不一样。
shj117 发表于 2018-6-2 22:25
最高车速不超过25公里/小时，净车空重不超过55kg，带脚踏，定为电自，超过的定为电摩。电摩划入机动车，以 ...
要我说，净重55kg太高了。应该限制到25kg以内，限速25，功率250kw以内。提倡助力骑行。 其余的全部划到机动车范围内，考证，买保险上路。
asoya 发表于 2018-6-4 22:34 static/image/common/back.gif
要我说，净重55kg太高了。应该限制到25kg以内，限速25，功率250kw以内。提倡助力骑行。 其余的全部划到机 ...
对，每一句都非常赞同。
你说的这几个数据：25kg、25公里/小时，250W电机，我认为很科学的，懂行。
国家真的应该早日规范和整理电动车乱象。应该大力提倡自行车和助力自行车。
jjjjjj25025 发表于 2018-6-4 18:01 static/image/common/back.gif
不是双电池的 貌似是若干个10串的18650并联的（我猜的） 缺点的话
1、目前就是发现解除限速以后 ...
我知道了，你说的是单电池竖立在竖管后面号称代驾司机专用那款吧，貌似是12寸的？刚好我现在开的也是媳妇的高尔夫，看来我想选的20寸的那款是无望放的进去了，三厢的应该没问题吧，看得我小心动，又怕自己坚持不了闲置
hilloo 发表于 2018-6-6 17:12
我知道了，你说的是单电池竖立在竖管后面号称代驾司机专用那款吧，貌似是12寸的？刚好我现在开的也是媳妇 ...
20寸估计你是放不进高尔夫了 你自己考虑咯
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