已经找本地的朋友用长江福斯特电芯组了一个4836（实际4837），14串15并。花了1850元，含充电器。
装上一下子车子动力十足，目前已经跑了110公里，指示还没有半点闪烁，估计可以跑到140-150公里。
早该换了，呵呵 本帖最后由 飞舞手电 于 2018-3-10 22:59 编辑
里程是数是用GPS实测的。哦，忘说了，电池重量11公斤多些。
飞舞手电 发表于 2018-3-10 22:57
谢谢朋友们的热情回复。
已经找本地的朋友用长江福斯特电芯组了一个4836（实际4837），14串15并。花了1850 ...
4836可以跑那么远？楼主啥车啊？ 为了续航远，选择最原始的电动自行车，电机才400W。
浮生，若梦 发表于 2018-3-12 13:38
4836可以跑那么远？楼主啥车啊？
你这个电池可真够便宜的
长江的2400eb A品电池渠道批发7.6一支，统货可能更便宜一些（当然，如果是B品的话就便宜很多）
210节电池成本就要 1596
保护板稍微好一点的都要 60+
充电器一般质量的都要50+
各种材料怎么都要50+
塑料壳怎么也要50+，钢壳怎么也要100+
就算塑料壳总价也需要1596+60+50+50+50=1806
这个电池不旦不赚钱，还要搭进去人工，商家靠喝西北风养活自己，不太理解，求高人解释
飞舞手电 发表于 2018-3-10 22:57
谢谢朋友们的热情回复。
已经找本地的朋友用长江福斯特电芯组了一个4836（实际4837），14串15并。花了1850 ...
你这个电池可真够便宜的
长江的2400eb A品电池渠道批发7.6一支，统货可能更便宜一些（当然，如果是B品的话就便宜很多）
210节电池成本就要 1596
保护板稍微好一点的都要 60+
充电器一般质量的都要50+
各种材料怎么都要50+
塑料壳怎么也要50+，钢壳怎么也要100+
就算塑料壳总价也需要1596+60+50+50+50=1806
这个电池不旦不赚钱，还要搭进去人工，商家靠喝西北风养活自己，不太理解，求高人解释
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