直流空开和交流空开是否一样?
直流空开和交流空开是不是一样的呢?谁拆开过直流空开了解过?感觉大厂没直流空开卖,直流空开杂牌的多。
不一样。曲线完全不同 直流空开也没找到大厂的,原因也不清楚,没市场?现在都用保险丝
不一样,直流的贵,所以用得少。 有个施耐德直流空开 不一样的,直流灭弧难,所以贵
58238257 发表于 2018-2-28 15:28 static/image/common/back.gif
直流空开也没找到大厂的,原因也不清楚,没市场?现在都用保险丝
有,西门子施耐徳都有
mailthon 发表于 2018-2-28 15:29
不一样,直流的贵,所以用得少。
应该是用得少,量产少,所以贵 直流电流不会过零
灭弧要求高 国内的直流空开很多是电瓶车用的,只是拆掉了一些灭弧的零件,标注56VDC 防止用在交流。
实际直流空开技术含量比交流还要高。。。
看过小日本的一些接触器,标注的电流值一般直流是交流的一半。是不是可以理解为普通的交流空开应用在直流环境下时电流减半。 电动车上用的话应该要求不高,
其实想想,就是个开关,别说空开了,就算是普通的开关也照样用。
所以我想交流空开用在电动车上是绝对没问题的。 施耐德有,贵
怒独僧 发表于 2018-2-28 21:44
电动车上用的话应该要求不高,
其实想想,就是个开关,别说空开了,就算是普通的开关也照样用。
所以我想交 ...
事实上我在建材市场那些年看他们自己改的电三轮都是随便买一个杂牌交流空开用,没啥毛病 听说直流空开对于灭弧来讲要求更高,结构更加复杂,所以很贵
但是国内直流空开主要是用在电动车上,电动车系统的要求很低,远达不到工业级的标准,所以电动车的直流空一其实是很差的,还不如质量好的交流空开呢
可能是工业级市场太小了,所以很少见,国产大品牌都买不到,只有施耐德和西门子的,量少价贵
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