Fireflying
发表于 2018-2-17 12:23
breezeyu 发表于 2018-2-15 15:03
呵呵 ,无知者无畏!
我就是从事发动机上某个系统的设计的,公司的产品既卖给国内厂商,也卖给国外如卡特 ...
你没有考虑一个差异点:欧美国家对汽车缺陷的处理处罚力度很大,出了问题一般车主的权益是可以得到保证的,但是本朝就不好说了。所以,哪怕完全一样的问题,可能国外要召回,国内就糊弄过去了事。
6233
发表于 2018-2-17 16:36
本田早已走上歪路,本田宗一郎如果知道肯定要跳出来。涡轮终究不省心,别的牌子或多或少都有别的问题,还好入手自吸。
yzh9394
发表于 2018-2-17 16:43
txws65001 发表于 2018-2-13 12:50 static/image/common/back.gif
话说进口途观也是ea888 就没这情况,你说原因在哪
进口途观也烧.3W公里的车 .7000公里烧0.5升机油.
jfun1974
发表于 2018-2-17 17:51
lily2350660 发表于 2018-2-13 13:47
原理不懂,就看个热闹,不过近几年似乎都是日产车招回吧?结合最近日企好多家作假,以次充好,日企也要没落 ...
借兄台楼面说说个人实际体会,十多年里开过二十多款车(涵盖自主品牌、合资、原装进口),其中2007年借到一部马自达3 2.0L 手动挡,开了3天,那种随叫随到 非常顺畅的动力输出 非常明显感受到发动机自身一个劲儿想要高转速(转速越高越出劲),档位清晰好入(而且入档行程又短),方向盘路感极丰富且指向精准......这一些感受应该就是厂家宣传的“人马一体”,不夸张的说 比之前开过的宝马318还顺手跟手,于是2012年末购入了星骋2.0L 6MT三厢(感觉6档没有之前的5档变速箱好用)带6气囊和车身稳定系统DSC。到今天为止,五万多公里,这车修复过天窗防水胶条、更换过半轴上的过桥轴承(材料加工时不到120元),尾箱锁失灵(加润滑脂调整后恢复),其它一切运行良好,连灯泡都没坏过。综合油耗7.6升,上高速时,行车电脑有时显示低至3.8升,机油只用嘉实多极护5W30(我看过马自达日文官网推荐嘉实多机油0W20)。使用保养过程中,还陆续发现这车大灯灯泡是德国原装的欧司朗和飞利浦,DSC是博世的,仪表总成是日本生产。当年同期一个同学买车死活看上骐达1.6自动档,只比星骋便宜2W,结果不到三个月,又前减震异响,4S店说不影响行车 继续开,去年开始烧机油,走乡土路,车内 嘎叽异响不断。我觉得,同是合资车,原材料、品控、质检的标准和要求肯定有不少差距,
怒独僧
发表于 2018-2-17 18:24
jfun1974 发表于 2018-2-17 17:51
借兄台楼面说说个人实际体会,十多年里开过二十多款车(涵盖自主品牌、合资、原装进口),其中2007年借到 ...
你这车这么多毛病你还感觉良好啊。我科鲁兹现在9.3万公里,除了尾箱开关失效、左前大灯坏过灯泡之外没任何毛病,我就已经很不爽了,就因为尾箱开关失效是通病。
knssyy
发表于 2018-2-18 15:27
jfun1974 发表于 2018-2-17 17:51
借兄台楼面说说个人实际体会,十多年里开过二十多款车(涵盖自主品牌、合资、原装进口),其中2007年借到 ...
日产骐达那个破车,平面轴承,cvt变速箱,hr16de发动机烧机油。冷车异响,低温保护
303
发表于 2018-2-18 17:56
怒独僧 发表于 2018-2-17 18:24
你这车这么多毛病你还感觉良好啊。我科鲁兹现在9.3万公里,除了尾箱开关失效、左前大灯坏过灯泡之外没任 ...
车子开了10万就坏了一个灯泡两块电池都觉得不爽的漂过
wsty518
发表于 2018-2-18 22:20
303 发表于 2018-2-18 17:56
车子开了10万就坏了一个灯泡两块电池都觉得不爽的漂过
什么车质量这么好。
wsty518
发表于 2018-2-18 22:25
怒独僧 发表于 2018-2-17 18:24
你这车这么多毛病你还感觉良好啊。我科鲁兹现在9.3万公里,除了尾箱开关失效、左前大灯坏过灯泡之外没任 ...
{:5_641:}我车也是科鲁兹,13款手动的,你车是什么款的?
MAGLITE
发表于 2018-2-19 01:27
怒独僧 发表于 2018-2-17 18:24
你这车这么多毛病你还感觉良好啊。我科鲁兹现在9.3万公里,除了尾箱开关失效、左前大灯坏过灯泡之外没任 ...
你车不是红旗标的majesta 皇冠嘛
MAGLITE
发表于 2018-2-19 01:29
yzh9394 发表于 2018-2-17 16:43
进口途观也烧.3W公里的车 .7000公里烧0.5升机油.
我那SVW的B7L跑高速到真不烧机油,往返个南京1000多公里机油标尺基本不见下降。在市区发动机就开始狂喝机油了
怒独僧
发表于 2018-2-19 12:08
303 发表于 2018-2-18 17:56
车子开了10万就坏了一个灯泡两块电池都觉得不爽的漂过
电瓶怎么会那么废,我是两个月前才第一次换电瓶,而且原来的电瓶还能用,就是感觉时间太长了才换了。
怒独僧
发表于 2018-2-19 12:10
MAGLITE 发表于 2018-2-19 01:27
你车不是红旗标的majesta 皇冠嘛
换了,红旗给弟妹开了,车贵了我就不能畅快的开了,便宜车随便开也不心疼。
怒独僧
发表于 2018-2-19 12:11
wsty518 发表于 2018-2-18 22:25
我车也是科鲁兹,13款手动的,你车是什么款的?
2011年年底买的,应该算是11款吧。1.6升自动档变形金刚限量版,蜂黄色的。
303
发表于 2018-2-19 12:17
怒独僧 发表于 2018-2-19 12:08
电瓶怎么会那么废,我是两个月前才第一次换电瓶,而且原来的电瓶还能用,就是感觉时间太长了才换了。 ...
电池电池,不是电瓶:keyless的1632撑不过3年
303
发表于 2018-2-19 12:19
wsty518 发表于 2018-2-18 22:20
什么车质量这么好。
prius
雷明顿UMC
发表于 2018-2-19 21:03
2724376393 发表于 2018-2-13 12:22
这应该是国内偷工减料了吧,美产或日产的不知如何
不同的使用环境不一定有参考价值,德国车在欧洲烧机油的情况就比国内好很多。早年的欧洲车在港澳发动机开锅过热问题很常见,就是因为气候路况比欧洲本土恶劣,造就了很差的口碑(所以现在港澳遍地日本车是原因的)
MAGLITE
发表于 2018-2-19 22:27
雷明顿UMC 发表于 2018-2-19 21:03
不同的使用环境不一定有参考价值,德国车在欧洲烧机油的情况就比国内好很多。早年的欧洲车在港澳发动机开 ...
以烧机油臭名昭著ea888 gen2,你敢说中国版本和欧洲版本相同?油气分离装置中国版就简化了。
同样是大众,中国特供版的DQ380又是什么玩意儿?
wenzhu8210
发表于 2018-2-19 22:48
怒独僧 发表于 2018-2-19 12:08
电瓶怎么会那么废,我是两个月前才第一次换电瓶,而且原来的电瓶还能用,就是感觉时间太长了才换了。 ...
我的15年君越,都换了两块电池,只走了6万公里
MAGLITE
发表于 2018-2-19 23:12
wenzhu8210 发表于 2018-2-19 22:48
我的15年君越,都换了两块电池,只走了6万公里
07年7月GD3飞度,2017年底换的第二块电池,5年换一个