使用18年的摩托车，冬天难打火
1999年买的珠峰男装125摩托车，以前使用不多，总里程也就1万多，车况良好，现在主要是早上6点多送小孩上学用用，这个时间警察叔叔不会理会什么报废车上路。现在问题是入冬了早上气温十几度，打火困难，我都是不开电门，空踩十几下脚启（有时关一半风门），然后再插钥匙一脚踩火。温度较低时会比较麻烦，要多次才能着车。问过修理师傅，说要换化油器，京滨的，160元。换化油器的话担心不如原装的，打火后上路开没问题。问下各位坛友：清洗化油器有用吗？我们总是碰运气，这究竟为何冷车难启动呢？究竟是那个办法解决启动难的呢 進氣濾心有髒汙嗎? 一萬多, 如太久沒換, 可能會導致進氣不順暢, 不易發動.
發動機會燒機油嗎? 如果ˋ引擎密閉性差也會導致發動不順暢.
火星塞順便拆下看看燃燒情形.
另外, 化油器如果是正京濱, 不會比原裝差, 但是, 化油器號數大小是否一致要注意. 现在想买到原装进口的化油器比较难，除非找到合适的拆车件。我的99年的本田cm125，只要拉阻风门，电启动一下就着，这车有个娘胎带出来的毛病，不管冬天夏天，只有第一下没打着火，必须拉阻风门才能打着。开了差不多12万公里左右，不烧机油，只换过轮胎链条链轮等易损件。
换冬季机油，0-40或0-30的。
可以换车了，呵呵，现在摩托也有电喷的了，冬季都是一下就着车。
simonnavy 发表于 2017-11-21 09:50
進氣濾心有髒汙嗎? 一萬多, 如太久沒換, 可能會導致進氣不順暢, 不易發動.
發動機會燒機油嗎? 如果ˋ引擎密 ...
进气滤芯是空气滤清器吗？没留意过，准备看下。发动机应该没烧机油，我再查下机油有没有少。发动机应该没事的，这个也不会查啊。火花塞看了也没烧黑。京滨网上看的很乱，假货横行，真的好像又不止这个钱吧。
楼主这种车该报废还是报废，不要在乎这点钱了，花个2、3千买个电瓶车都比这个好了。
其实很多时候不是怕交警查，就是万一碰到别人或者别的车，那时候报警就麻烦了。
《道路交通安全法》第一百条：驾驶拼装的机动车或者已达到报废标准的机动车上道路行驶的，公安机关交通管理部门应当予以收缴，强制报废。对驾驶前款所列机动车上道路行驶的驾驶人，处200元以上2000元以下罚款，并吊销机动车驾驶证。 得不偿失 我家一台二十几年前台湾进口的光阳(本田)女装摩托车过了报废年限给警察拦下，再也搞不出来，仅仅换过轮胎、刹车片、电池，连“火嘴”都没换过，更别说拆机头了。
……话说，再用十年都没问题的，比现在某些国产的好很多吧？有些可惜。
京滨化油器应该是日本的吧，正宗配件应该可靠
试试把油箱开关关了，化油器底部的放油螺丝拧松放一放，时间长了，底下有脏东西和水分 刷刷化油器试试， 1945 发表于 2017-11-21 10:03
现在想买到原装进口的化油器比较难，除非找到合适的拆车件。我的99年的本田cm125，只要拉阻风门，电启动一 ...
老大我的YBR125G也是这个德行，所以第一次着车我就狂扭油门，热个1分种才能行走，不然一加油门就死火。最近换了个化油器（原车米库尼，现在是普通PZ26）.所有问题没了。一打就着，一着就走
换个新电瓶，清洁下火花塞，或换个新的火花塞。
难打火主要是天冷电瓶电压电流低，火花塞做点火工作。 其實, 老式機械車型, 比起新型的"電子花車", 幾乎沒有容易故障的電子原配件, 可靠也耐用多了, 尤其是在非城鎮地區, 無需太多維護, 實用性很高的.
樓上前輩們講ˋ的大都涵蓋了問題, 試看看吧. 本帖最后由 tl3227692 于 2017-11-21 15:06 编辑
检查化油器的混合比螺丝，老式的没记错冬天应该拧紧半圈（最大拧紧半圈，最小可以不动，根据各地区冬夏天气温来调节），另外检查火花塞跳火，是否在正中，火花强度够不够，检查空气滤芯，最后看化油器风门那里积碳多不多，积碳多考虑清洗化油器，不过没经验的最好别弄，很容易弄坏，现在的修理工都是换件工。以上都检查后问一下动过发动机没，没动过的话再考虑换化油器。其实一般都是调节混合比螺丝，冬天这种化油器都要拉风门发动，另外记得最好换冬天机油，也就是粘稠度轻的机油。 向摩托党致敬，我也摩托党，有3部车，铃木3f、迈锐宝、11号车，平时走的不远都是3f或者11号车，小车平均一个月出动一次，都想把它卖了，但摩托车是天天都要用的 你需要一个化油器加热器。 要不把化油器 油针挡圈换一档..现在福建做化油器也很好了几十元一个...很成熟的产品 我以前也开过一辆珠峰踏板摩托车到期就回收报废了 ..开报废车交警抓到罚款2K坐牢15天驾照吊销3年后重考... 我家里还有踏板125摩托车化油器3 4个都是以前报废车拆车件..
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