不在服务区
发表于 2010-5-17 11:14
等AAA有亮一点的就考虑买一个
who
发表于 2010-5-17 11:22
單檔不調光150ma
兩檔調光20ma-150ma
以上兼容鋰電.
玉皇大帝
发表于 2010-5-17 11:42
高亮度无极调光
我爱草帽
发表于 2010-5-17 11:44
实践证明,我还是喜欢越亮越好的,哈哈
tt6672
发表于 2010-5-17 11:49
在保证续航和稳定的情况下当然是越亮越好,但是目前的技术做不到比较理想的平衡,所以最佳方案是舍亮度而取续航和稳定,不仅AAA,AA也是如此。
恭喜
发表于 2010-5-17 12:20
不亮,靠什么做噱头赚钱,新桶友都傻呼呼的,啥东西就要亮,亮就好
zhangkais
发表于 2010-5-17 12:33
如果用AAA碱性电池,电池能量(VA)就那么多,除非发光效率特别高,否则两头都要顾(亮度与续航),两头都顾不上。从目前的技术看,AAA就不要太追求亮度了。
安德的影子
发表于 2010-5-17 12:35
发现自己对亮骚没有感觉了。
从苹果兄那里定制的AA小直就指定要求单档60流明左右的亮度。日常工作、EDC,夜间单人照明足够了。夜骑时换TK11。返璞归真的感觉好。
当时选夏天EDC小直时,虽然AAA便携性更好,流明度也可以做到我的要求,但是考虑到续航和散热,还是否决了。
当然,假如有一天真的有超小,亮度好,续航超长的AAA小直面世,也是不会拒绝的。但是目前我没有看到这种能够在这几年实现的可能性——电池是关键、电路是其次。
chengxinLED
发表于 2010-5-17 13:46
亮 必须亮
我大郎
发表于 2010-5-17 13:49
个人观点:亮度的话5-20够用就好,在此基础上增强电路的转换效率和电筒抗恶劣条件下的可靠性才是考虑的重点
无怨无悔
发表于 2010-5-17 15:08
不是要不要亮得问题,能做到汽车灯一样亮更好,只是目前的技术达不到时,折中选择吧,给你个1000LM,续航10小时的小直AAA,你不会说不要吧 ,等待技术进步!
发小财 发表于 2009-11-4 11:59 http://www.shoudian.org/images/common/back.gif
要么你的电池太先进,可能是22世纪的或者火星科技,要么永动机研究有新进展,能量守恒从此被推翻
无怨无悔
发表于 2010-5-17 15:35
aaa镍氢容量现在最大到1000mAH,考虑到升压电路的效率,led端电流在100ma左右比较合适,能达到1.5小时的续航
laomao0000
发表于 2010-5-17 17:15
附议,个人认为AAA筒续航至上,灯头用P4WC或P47B已经足够鸟,电流的话50-100mA比较理想
AIM120C 发表于 2009-11-4 11:27 http://www.shoudian.org/images/common/back.gif
P4和续航没有任何关系,电流一样的话用P4用R5续航是一样的
在有限的能量下,还是用R5之类的高光效LED才能获得更多的光通量
装甲迈尔
发表于 2010-5-18 11:03
一般能照亮20米内就够了
446zj
发表于 2010-5-18 11:36
当然是亮和续航可以兼并更好了 如果可能的话
微笑的螃蟹
发表于 2010-5-18 11:52
405724668
发表于 2010-5-18 12:02
45流明到80流明就可以了 呵呵关键是要聚光一点 呵呵 续航45流明能坚持两个小时就可以了呵呵