骑行，21速、24速、27速有什么区别？
许多新手不是太清楚21速、24速、27速的区别。只知道21速是3*7,24速是3*8,27速是3*9,变速选择更大。许多新手也在问，24速是不是比27速跑的快。有人骑一铁架子老式山地车跟别人后边跑，就有认识的说你别跟着跑了，人家是27速的，你跑不过人家的。其实速比只是给骑行人更多的选择机会，速度是靠自个的腿部力量和耐力，只要你力量大，21速也不比24速慢！山地车能骑多少迈？理论上同样踏频下27比24跑的快，24比21跑的快。但事实上高传动比蹬着很沉，踏频也自然会降低，踏频降下来，速度自然也降下来，达不到理论的速度。要不有的新手买了车说，我的车不错呀，怎么我的车蹬着这么费劲呀，原因在骑行时没选择一个合适你的传动比。下面谈下个人对21速、24速、27速区别的认识，不对的请指教：http://5b0988e595225.cdn.sohucs.com/images/20171030/ba1ef0a0564543c6a6e2ea1b30d7f040.jpeg首先看下参数：21速齿盘48-38-28飞轮14~2824速齿盘42-32-22飞轮11~30（11~32）27速齿盘44-32-22飞轮11~30（11~32）齿盘数除以飞轮数就是传动比21速最大传动比3.43,最小传动比124速最大传动比3.82,最小传动比0.73（0.69）27速最大传动比4,最小传动比0.73（0.69）由此可看出他们的区别，27和24速是比21速有更大或更小的传动比，即可让你跑的更出数又能让你跑的更省力。因为24的齿盘和21的是不一样的，更小的齿盘可以得到更轻的传动比，这在爬坡时显出很大优势。24速车即使使用2*1速比时，也可以达到1.07的传动比，如果飞轮是11~32的车，那可以达到1的传动比，（21速的最小传动比才是1）。所以24速比21速车的优势不只在最快档，而更多的是在最慢档，让你走山路更轻松更给力。而普通新手只想24速比21速蹬的快些，可能很少有人把每个齿盘和飞轮齿数除一遍，看看有什么不同。许多人买个还不错的山地车，平时也只是在城市跑跑公路，上下班骑下，更有的怕丢，一年中骑车的天数都是有限的，其实真是浪费了好车。车是给人骑的不是当宝供起来的。一辆好的山地车它的设计都是有道理的，山地车本身就是为山路而生，如果有新手买车就为城市跑平路，那可以买个城市休闲车，或是公路车。27速车呢，它的飞轮一般是和24速的一样的，不同的只是前齿盘最大的那个由42调整为44,这样大齿盘下9个速比都要比24速大点，适合体力好的人。再一个24速或27速随着它的档次不同，车的各种配件也都升级到更好的型号，这也是不同之处。还有说一下，小轮折叠车是不适合跑山路的，它只适合路况较好的地方。小轮车跑的也不慢，但在山路上还是不要跑，不太安全，遇到路况不好或急刹车很容易摔车。齿轮比大的好处就是你有余力就能踩得更快，不然就只能踏空。
复制粘贴不能误人子弟噢，这是多原始的信息啊
道理是对的，引用的产品数据太落后了。我一个老头都是1*11爬20%的坡了
现在山地是1*12的，前单盘后12
公路是2*11的，前2盘后11
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