的
本帖最后由 mdhaxyx 于 2013-1-13 17:12 编辑40w和50w如果亮度肉眼观察感觉不到差距的话，其实虽然是两个档位，实际用起来也就是一个档的亮度，显得有点多余。 mdhaxyx 发表于 2013-1-13 14:19 40W和50w，4000lm和5000lm相差应该不大吧，建议超高亮改成60w的。平时用24、40就差不多，要极端骚亮就60w。 ...
这个提议真的不错，希望祝兄能够听取筒友的意见 如果可以的话马上订一支 mdhaxyx 发表于 2013-1-13 14:19 static/image/common/back.gif
40W和50w，4000lm和5000lm相差应该不大吧，建议超高亮改成60w的。平时用24、40就差不多，要极端骚亮就60w。 ...
有道理
等 等 看 吧 火4加了侧按调光，亮度没肉眼可辨的质的突破的话~~对火3算是小改款~~点火手电呢~~~那个更期待一些~~ 祝兄：
火4的侧按除了调光外，按钮做成透明的，加个电量显示灯的功能吧，满电绿色，半电橙色，低电红色。 另外4节电池充电不方便，尾部弄个充电接口吧，直接可以用车上的12V接口充电，也能用家里的充电器充电，不用再把电池拿出来充电了。 还有头部有可能的话，用不锈钢的攻击头或者不锈钢的压环吧，这个比较安心 祝兄：
火4的侧按除了调光外，按钮做成透明的，加个电量显示灯的功能吧，满电绿色，半电橙色，低电红色。 另外4节电池充电不方便，尾部弄个充电接口吧，直接可以用车上的12V接口充电，也能用家里的充电器充电，不用再把电池拿出来充电了。 还有头部有可能的话，用不锈钢的攻击头或者不锈钢的压环吧，这个比较安心 zsony830 发表于 2013-1-14 15:24 static/image/common/back.gif
祝兄：
火4的侧按除了调光外，按钮做成透明的，加个电量显示灯的功能吧，满电绿色，半电橙色，低电红色 ...
车充肯定不好搞，又不是LED筒，得加电路~~电量显示只能在电池架上做文章，个人感觉也很难~~~而且成本体积都不好控制~~ 望改善出售的方法，不要令筒友失望 点火手电? vs 火4? 从火一开始就一真支持祝兄，现在继续支持。
前面的几代都有了，连电池充电器订做的箱子等花了几千元，不过使用率还是有点低，HID的启动太慢防震性比LED差，不过亮度真是王者。
火狐是俺手电里的精神领袖亮SAO筒，继续支持，如果到时经济条件许可的话继续进火四。。。。 火4，期待啊。
希望有电池电量数显，直接充电，档位可调。
hid手电筒要有质的提高。重量，亮度，续航。 神贴！ 火4，期待啊 我就希望能装在三脚架上，和外接电源，比如12V 40w和50w没有太大差异，调光要的就是每换一档感觉要明显不同。
要么改成10w20w 40w 三档，增加续航时间吧。这样走路搜索一个筒子就够了。 sinwandcosj 发表于 2013-1-16 21:27 40w和50w没有太大差异，调光要的就是每换一档感觉要明显不同。 要么改成10w 20w 40w 三档，增加续航时间吧 ...
如果改成这样的话就没有HID亮骚的意义 291933533 发表于 2013-1-16 21:59 static/image/common/back.gif
如果改成这样的话就没有HID亮骚的意义
对，用hid 10w的话，基本就是一个led亮度了。还不如多带一支小桶。
顶一下，火四不能沉