好用不贵，让蛋起飞~~~~~~飞蛋F20前车灯
本帖最后由 dragon-light 于 2015-11-16 14:07 编辑话说俺不骑车已经2年多了，因为搬家，上下班距离过远了，不合适。不过俺对广明的追求是不停息的，所以就在手电帖吧里无意间发现了这个东西“飞蛋”。
显然这个是个新公司、新款产品，总体设计是参照德规的，所以效果我还是满意的。最最重要的是，目前他们还在推广期，性价比真的是很诱人的。我这个不骑车的都被诱惑得下单了！
下面，俺来尽力介绍一下这个自认为不错的车灯——飞蛋F20前车灯
包裹还是很严实的，这是第一层
第二层
第三层
打开里面是这样
包含这些内容
开始主体多角度展示
开灯，显示电量
接下来是灯座细节
最后补充说明书
本帖最后由 dragon-light 于 2015-11-16 14:05 编辑
开始夜间使用测试。不能走太远，也没有好拍摄设备，就附近用手机凑合啦。大家将就一下！
首先，光斑是比较特殊的，总体轮廓象“元宝”或“莲花”的侧影吧。
目标热力井盖，距离10米，多种火力伺候{:5_589:}
这个是模拟使用角度的照片，距离地面阻拦桩18米左右。
竖版拍摄，可以看到近处也是被照亮的。
本帖最后由 dragon-light 于 2015-11-16 14:42 编辑
最后总结一下：主体是铝合金的，灯头处嵌的是玻璃。整体外形小巧，线条简介，比较轻便。灯座可能是尼龙的，带硅胶防滑内衬，靠旋钮和螺纹配合调节松紧。灯体与灯座之间靠卡扣结合，组合、分离很方便。
光束分布比较合理，明显没有影响来向人员、车辆的视线。亮度是够用了，若不长时间连续骑行，估计续航也够久，毕竟内部只有1颗18650电池。
个人的担忧：灯体前端最好家个檐式帽，好在雨天遮挡雨滴。尾部开口的密封不知是不是可靠，有点担心渗水。还有，灯座的固定卡扣，感觉有点单薄，不知低温情况下是不是容易断裂。
总体来说，该款灯适合对夜间骑行照明要求不高的活动和使用者，大部分城市环境下使用毫无压力。现在的价格是128包快递哦，俺觉得还是比较值的。
其实城市里用不是要看清楚路，而是让对面的车看清楚这里有个骑车的。 陈治豪 发表于 2015-11-16 14:17
其实城市里用不是要看清楚路，而是让对面的车看清楚这里有个骑车的。
你说的没错，通常是这样的，所以有亮度调节，以免浪费。
比泛光的车灯好,不过光线没纳丽德的车灯照的范围大。 带你去威威 发表于 2015-11-16 14:23
比泛光的车灯好,不过光线没纳丽德的车灯照的范围大。
哦，明白。有个对比是好事，让大家更明白哪个更适合自己。
和大乘的车灯差距好大啊。
话说怎么感觉没有近光啊。实际体验车轮前面太黑，骑车很不舒服。 还是有近光的，主要集中在车轮前端的位置，但和主光斑之间是有相对明显的照明遗漏区域的。
没用过大乘的，不知差别了，勿怪。 不知道实际能达到什么亮度，看上去带截止线的远光还是不错的。可以搭配其它车灯使用。我的菲尼克斯bc30就是远光太弱。 怎么感觉这筒不能随意更换电池哦。还有这结构，感觉会不会是空心仓哦。 lylnk 发表于 2015-11-16 15:06
和大乘的车灯差距好大啊。
话说怎么感觉没有近光啊。实际体验车轮前面太黑，骑车很不舒服。 ...
想问问“大乘”是哪一位？{:5_616:} 2720330 发表于 2015-11-16 19:42
不知道实际能达到什么亮度，看上去带截止线的远光还是不错的。可以搭配其它车灯使用。我的菲尼克斯bc30就是 ...
开阔地的照片是高亮档，个人以为骑行是足够了。地砖是50厘米见方的，您可以判断一下光斑尺寸。
2720330 发表于 2015-11-16 19:50
怎么感觉这筒不能随意更换电池哦。还有这结构，感觉会不会是空心仓哦。
这个问题我也疑虑过，但看结构是可以从尾部拧开的。也问过商家，对方回复，有能力的筒友是可以自行更换电池的。
LED是固定在灯头顶部的，估计散热的问题不大，因为那里离外壳非常非常近的。
价格就不说了，算合理吧，但样子不好看，电池不能换，不过能用充电宝这条就可以应该急了。总体还是可以的。 也担心底座寿命问题。外观勉强接受 fa711819 发表于 2015-11-17 18:22
价格就不说了，算合理吧，但样子不好看，电池不能换，不过能用充电宝这条就可以应该急了。总体还是可以的。 ...
嗯，对入门的需求是足够了，呵呵。
樱花落满地 发表于 2015-11-18 23:04
也担心底座寿命问题。外观勉强接受
是啊，现在就看实际使用效果了。好在底座也是可以单买的。
天冷不骑车了
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